Перевозчики и страхователи видят риски в продлении «зернового соглашения», к чему призывает Украина, несмотря на блокирование договоренности Россией.
Об этом, как пишет Европейская правда, сообщает Bloomberg.
По словам Василиса Муиса, одного из директоров греческой компании Doric Shipbrokers SA, которая во время действия соглашения отправляла суда через морской коридор, «ни один здравомыслящий владелец не поедет туда незастрахованным».
Отмечается, что страховой брокер Marsh во вторник приостановил свою программу по экспорту зерна из Украины, отмечая будущие проблемы с соглашением.
Издание также ссылается на неназванного чиновника, разбирающегося в вопросе «зернового соглашения», утверждающего, что «это был бы очень рискованный шаг для Турции» поддерживать соглашение без участия РФ и что «страна вряд ли примет в нем участие».
«Я не думаю, что судовладельцы пойдут в украинские порты, пока коридоры не будут восстановлены – это опасно», – сказал Пол Маркидес, менеджер по качеству морских перевозок в глобальной торговой ассоциации владельцев сухогрузов Intercargo.
Уточняется, что Украина все еще может отправлять урожай наземным и речным транспортом, но эти пути дороже, что бьет по доходам фермеров, тогда как поставки через ЕС могут вызвать напряженность в отношениях с соседними странами.
Ранее президент Владимир Зеленский поручил МИДу активизировать контакты с партнерами для увеличения давления на Россию с целью продолжения нормального экспорта украинского зерна.
Россия 17 июля заявила об остановке действия «зернового соглашения».
Украина обратилась в Турцию и ООН с предложением продолжить функционирование «зернового коридора» в рамках Черноморской зерновой инициативы без России, которая вышла из договоренностей. Кремль пригрозил «рисками» сторонам, которые отважатся на продление «зернового соглашения» без участия РФ.
Подписывайся на «Европейскую правду»!