19 мая в 13:50 по тбилисскому времени в аэропорту грузинской столицы должен приземлиться самолет, способный окончательно испортить отношения Украины и Грузии.
Подробнее об этом – в колонке редактора ЕвроПравды Юрия Панченко Крымский гвоздь в отношениях с Грузией: как Тбилиси уничтожает стратегическое партнерство с Киевом.
Прежде всего, потому, что этот самолет прилетит из московского аэропорта Внуково – и это будет первый почти за четыре года прямой авиарейс между РФ и Грузией. Но еще важнее то, что это будет за самолет.
Авиасочетание между этими странами останавливалось несколько раз.
Однако, в отличие от всех предыдущих случаев, на этот раз отмена запрета произошла в совершенно иной реальности.
Полномасштабная война РФ против Украины и введенные из-за нее масштабные антироссийские санкции затронули и авиаотрасль: все страны-члены ЕС закрыли свое воздушное пространство для российских авиакомпаний.
К аналогичным запретам, официально или неформально, присоединились и большинство стран, являющихся кандидатами на вступление в ЕС. Исключений всего два: Турция, являющаяся лишь номинальным кандидатом в члены ЕС, а также Сербия, не желающая следовать общей внешнеполитической позиции ЕС.
Однако даже Сербия сохранила лишь небольшое количество рейсов в Россию. Белград планировал усилить авиасообщение с подсанкционной Москвой и заработать на этом, но отказался, услышав от ЕС убедительные предупреждения, что это повлечет последствия для Сербии.
Учитывая это, решение Тбилиси разрешить возобновление авиарейсов само по себе выглядит как вызов или даже пощечина Евросоюза. Не подействовало даже то, что Соединенные Штаты уже намекают на возможные санкции против грузинских компаний.
Детальнее об этом можно почитать в статье Грузия делает шаг в Москву: как авиарейсы в РФ разрушают западный курс страны.
Не осталась в стороне от критики и Украина.
Примечательно, что в Тбилиси серьезно оценивают перспективу введения санкций против них за открытие авиарейсов из РФ.
Однако проблема гораздо серьезнее, чем просто открытие авиарейсов со страной-агрессором.
Сначала грузинские власти, чтобы оправдать шаг навстречу РФ, заявляли, что разрешения на рейсы получат только те российские компании, которые не будут подпадать под международные санкции.
Уже сейчас можно утверждать: это обещание оказалось ложным.
Первой российской авиакомпанией, которая совершит рейс в Тбилиси, будет «Азимут». И компания находится под санкциями.
Санкции против «Азимута» Киев ввел 19 октября прошлого года. В санкционном решении причина наказания не указана, однако она очевидна: авиакомпания «Азимут» осуществляет рейсы в оккупированный Россией Крым.
А отсутствие санкций со стороны ЕС и США означает лишь, что эта компания пока не попала под их «локаторы».
Теперь оказывается, что заверения Тбилиси об уважении к территориальной целостности Украины тоже ничего не стоят. И при необходимости там готовы разрешить полеты авиакомпании, работающей в оккупированном Крыму.
Очевидно, что это потребует реакции со стороны Киева.
Какой она будет? Понятно только одно. До сих пор отношения Украины с Грузией трактовались как стратегические. И это не подвергалось сомнениям, даже несмотря на все споры последних лет.
Но невозможно считать стратегическим партнером государство, не уважающее нашу территориальную целостность.
Более подробно – в колонке Юрия Панченко Крымский гвоздь в отношениях с Грузией: как Тбилиси уничтожает стратегическое партнерство с Киевом.
Подписывайся на «Европейскую правду»!