К 2050 году число рейсов в Европе увеличится более чем в два раза к 2050 году. Соответственно, в Европейской комиссии развернута ряд инициатив, поможет сократить общие выбросы воздуха и увеличить пропускную способность воздушного пространства.
Он сообщает Unn со ссылкой на Politico.
Это европейский генеральный план, который включает в себя цель достижения улучшения окружающей среды и более эффективное воздушное соединение.
Для максимального эффекта европейский генеральный план содержит 10 стратегических целей развертывания или действий, которые необходимо реализовать в течение следующих 10 лет. В частности:
Предупреждение о снижении риска столкновений; оптимизация воздействия на окружающую среду; Динамическая конфигурация воздушного пространства; Интеграция технологий нового поколения.
А также соединение технологий «воздушной земли», обновление общения, навигации и наблюдения.
Цели модернизации — укрепление безопасности, стабильность, конкурентоспособность. Ожидается перспективы постоянных инвестиций в исследование и развертывание разработанных решений.
Инициатива, изложенная в плане, может сократить общие выбросы воздуха в Европе и удвоить мощность воздушного пространства.
— это в материале.
Ссылка
Управление воздушным движением не является одним из самых заметных игроков в авиации, в отличие от самолетов, аэропортов и авиакомпаний. Но это быстрый и эффективный инструмент для сокращения выбросов, преодоления заторов, уменьшения задержек.
США построят крупно -масштабное снятие CO2 из атмосферы 30.10.22, 18:18 • 336700 просмотров
Об инвестициях в проект:
Оценки Sesar Ju (институционализированное европейское государственное и частное партнерство), к 2050 году каждый 1 евро, инвестированный в развертывание решений о проекте, принесет прибыль не менее 17 евро. Если мы примем во внимание более широкие социальные и экономические выгоды для Европы, эта цифра увеличится до 53 евро.
Комментарий
Мы очень хорошо можем внедрить инновации и разработать решения, но мы не очень хорошо способны воплотить их в жизнь в интересах людей
-Сиплен Джан-Кристоф Этьенн, член Европейского парламента из Германии, который является частью комитета по транспорту и туризму.
По его словам, генеральный план банкомата стремится изменить эту ситуацию: «Он закладывает основу для будущего в управлении воздушным движением».
Банкомат часто теряется в разговоре. Это невидимая инфраструктура, которая стоит за всем остальным. Если мы отстаем в банкомате, то вся отрасль отстает
— Саймон Хоккард, исполнительный директор CANSO, Ассоциация управления воздушным движением, сказал.
Большой масштабный удар парализовал 13 аэропортов Германии: отмененные рейсы затронули полмиллиона путешественников 10,03,25, 11:48 • 15153 просмотров