После перемещения на ремонт радиолокационного самолета А-50, поврежденного на аэродроме в Мачулищах, существует реальная возможность того, что совместная российско-белорусская воздушная деятельность будет вынуждена полагаться на наземное управление и сопровождение истребителей.
Об этом говорится в новом разведывательном обзоре Минобороны Британии в четверг, пишет «Европейская правда».
7 марта самопровозглашенный президент Беларуси Александр Лукашенко подтвердил, что один из небольшого парка российских самолетов раннего предупреждения и управления А-50, размещенных в Беларуси, был поврежден, напоминает разведка.
МИД: заявление Лукашенко об аэродроме «Мачулищи» — очередная попытка создать искусственную угрозу из Украины
Почти, наверное, самолет был атакован небольшой авиационной системой без экипажа, подчеркивают в ведомстве.
Самолет А-50, вероятнее всего, сейчас переведен на ремонтную базу в Таганроге в России. По сообщениям, транзитный полет проходил на меньшей, чем обычно, высоте, вероятно, из-за повреждения герметичной кабины.
А-50, вероятно, обеспечивал ситуационную осведомленность для истребителя МиГ-31К, модифицированного для запуска баллистической ракеты воздушного старта «Кинжал», которую Россия рассматривает как ключевой стратегический потенциал, говорится в строительстве.
Модификация предусматривает удаление внутреннего радара из самолета для сбалансирования планера, что делает пилотов зависимыми от внешних источников ситуационной осведомленности, таких как A-50.
Как подчеркивают в британском Минобороны, существует реальная возможность того, что совместная российско-белорусская воздушная деятельность теперь будет вынуждена полагаться на наземное управление и сопровождение истребителей, пока не будет развернут еще один A-50.
Ранее британские разведчики отмечали, что потеря российского самолета А-50 в Мачулищах еще больше ограничит воздушные операции РФ.
Напомним, Лукашенко обвинял в «диверсии» на аэродроме «Мачулищи» Украину. Министерство иностранных дел отвергло его обвинения.