КИЕВ. 29 июля. УНН. Спасательные бригады впервые поднялись на борт горящего грузового судна у побережья Нидерландов, когда интенсивность пламени уменьшилась, сообщила береговая охрана поздно вечером в пятницу, пишет УНН со ссылкой на dpa.
Подробности
Пресссекретарь береговой охраны сообщила dpa в пятницу, что температура на борту Fremantle Highway упала. Грузовое судно, нагруженное примерно 3800 автомобилями, теперь неподвижно стояло примерно в 17 километрах к северу от острова Терсхеллинг. Судно удерживается буксиром.
Спасательные бригады ненадолго поднялись на борт судна и установили «новое, более надежное буксирное соединение», сообщила береговая охрана. «Это облегчает перемещение корабля и удержание его под контролем», — сказали в ведомстве.
Интенсивность пожара и задымления уменьшились, а корабль оставался стабильным и невредимым ниже ватерлинии, добавили в ведомстве.
Корабль под панамским флагом, следовавший из Бремерхафена в Германии в Сингапур, вспыхнул рано утром в среду у соседнего острова Амеланд. Экипаж был эвакуирован, но при этом погиб один человек.
На горящем грузовом судне находится 500 электромобилей, что гораздо больше, чем 25, о которых сообщалось первоначально сообщило в пятницу нидерландское информационное агентство ANP.
ANP приводит информацию от компании K Line, которая зафрахтовала Fremantle Highway у японского судовладельца.
Непонятно, что это означает борьбу с пожаром на борту корабля. Аккумуляторы электромобилей сложнее потушить. Эксперты предположили, что вспышка началась с аккумуляторной батареи электромобиля, но это пока не подтверждено.
Если он перевернется или развалится на части, существует риск экологической катастрофы, вызванной загрязняющими веществами на корабле, автомобилями на борту и мазутом.
Как предохранительное средство прямо возле Fremantle Highway уже пришвартовано специальное судно для очистки тяжелой нефти.
По словам немецкого эксперта по окружающей среде, загрязненная вода уже попала в море из-за горящего грузового судна в Северном море.
«На самом деле экологическая катастрофа уже наступила», — заявил немецкому общественному вещателю NDR Ким Детлофф, ответственный за защиту морской среды в Союзе охраны природы и биоразнообразия (NABU). По его словам, уже есть загрязненная вода.
Однако это не идет ни в какое сравнение с тем, что угрожает окружающей среде, если корабль затонет.
В настоящее время спасатели пытаются отбуксировать его подальше от экологически чувствительного Ваттового моря. Это один из способов выиграть время, сказал он.
Дополнение
После того, как контейнеровоз MSC Zoe потерял сотни контейнеров в Северном море во время шторма в 2019 году, экологи, представители островов Северного моря и политики уже требовали ужесточения правил плавания по маршруту побережья.