Из 50 танкеров, подвергшихся санкциям США с 10 октября 2023 года, около половины прекратили транспортировку нефти из России. Это свидетельствует о том, что усиление ограничений позволяет оказывать давление на Москву, пишет Bloomberg, передает УНН.
Подробности
Отмечается, что в декабре 2022 года страны «Большой семерки» установили предельную цену на нефть в $60 за баррель, что должно было сохранить рынок российской нефти, одновременно лишив кремль нефтедолларов.
Лимиты на нефтепродукты были введены спустя два месяца. В прошлом году эта система подверглась жесткой критике, поскольку москва нашла обходные пути, а некоторые западные компании продолжали транспортировать национальную нефть — чего они не должны были делать, когда баррели торговались выше порога.
США ответили усилением санкций и расследованием возможных нарушений ограничения цены, что вывело многих греческих владельцев танкеров по торговле. Результатом стало увеличение стоимости фрахта и рост скидок к международным котировкам.
говорится в материале журналистов.
Все суда, на которые наложены санкции, были внесены в список за нарушение ограничения цены.
В этом месяце начнет действовать обновленная версия ограничения цен, требующая у судовладельцев и страховщиков запрашивать более подробную информацию о том, сколько трейдеры на самом деле платят за груз и связаны с этим расходы на доставку.
В последние недели страховщики опубликовали циркуляры, в которых говорится, что страховое покрытие не будет действительным, если они не получат подтверждения соответствия предельному уровню цен, включающему детализированные дополнительные расходы.
российский нефтяной танкер NS Leader резко изменил маршрут под влиянием санкций США10 февраля 2024, 21:15 • 46657 просмотров