Российский большой десантный корабль «Цезарь Куников» стал уже четвертым российским БДК, который был уничтожен Силами обороны Украины.
Как пишет военный портал Defense Express, если брать количество кораблей проекта 775 в строю Черноморского флота РФ, то их из четырех осталось только два.
Впрочем, в составе ЧФ РФ еще есть два больших десантных корабля проекта 1171 «Тапир» — «Орск» и «Николай Фильченков». Накануне вторжения РФ затянула в Черное море дополнительные крупные десантные корабли из Балтийского и Северного флота. С Балтики три проекта 755 — «Королев», «Минск» и «Калининград», а с Северного моря — «Оленегорский горняк» и «Георгий Победоносец» проекта 755 и «Петр Моргунов» проекта 11711.
Благодаря успешным действиям Сил обороны Украины, «Оленегорский горняк» получил повреждения в августе 2023 года после удара морских дронов в районе Новороссийска, а «Минск» был уничтожен крылатыми ракетами Storm Shadow/SCALP в оккупированном Севастополе в сентябре 2023 года.
Сейчас корабельный состав больших десантных кораблей РФ в Черном море состоит еще из восьми кораблей:
- «Петр Моргунов» (ПФ РФ)
- «Николай Фильченков» (ЧФ РФ) и «Орск» (ЧФ РФ)
- «Ямал» (ЧФ РФ), «Азов» (ЧФ РФ), «Королев» (БФ РФ) «Калининград» (БФ РФ), «Георгий Победоносец» (ПФ РФ) и «Оленегорский горняк» (ПФ РФ)
Не все из них сейчас находятся в боеспособном состоянии, в частности по состоянию на 20 декабря 2023 года в оккупированном Севастополе в ожидании ремонта находилось два БДК проекта 775.
«Потеря каждого такого корабля для РФ является хотя и восстановительной, но очень ценной потерей. Потому что восстановить потерю БДК проекта 775 новым кораблем аналогичного проекта в РФ не могут и единственной альтернативой является проект 11711, если брать старый тип «Иван Грен» за 160 млн долларов на 2012 год — 214 млн долларов с поправкой на инфляцию», — пишет издание.
Вместе с тем, отмечается, что в РФ обновили проект 11711 и тип «Владимир Андреев», два которых строится с 2019 года и должны стать в строй в 2025 и 2026 годах больше — 8000 тонн против 6600 тонн водозамещения. Таким образом их стоимость больше предыдущего проекта, при этом больше чем на 21% из-за пропорционального увеличения стоимости всех узлов и механизмов.