Через несколько месяцев после начала полномасштабного вторжения в Украину и введения западных санкций, россия создала теневой флот для транспортировки своей нефти на глобальном уровне. По последним данным, москва предприняла аналогичные меры по транспортировке сжиженного природного газа (СПГ), который важен для увеличения экспорта, наполнения государственной казны и финансирования военных нужд.
Об этом сообщает УНН со ссылкой на Bloomberg.
Попытки россии увеличить свою долю на мировом рынке СПГ усложнены из-за санкций США, которые сдерживают иностранные инвестиции и блокируют поставки специализированных судов для арктических маршрутов. Новые европейские санкции, которые вступят в силу в следующем году, ограничат доступ к портам, что еще больше усложнит логистику. Согласно глобальной базе данных судоходства Equasis, за последние три месяца право собственности на минимум восемь судов было передано компаниям в Дубае. Четыре из этих судов принадлежат к ледовому классу и получили разрешение от москвы на прохождение арктических вод россии этим летом.
Есть несколько признаков, указывающих на усилия России по созданию темного флота для СПГ. Покупка старых перевозчиков, передача судов ледового класса компании в Дубае и рекордное количество разрешений на Северный морской путь говорят о том, что кусочки головоломки темного флота становятся на свои места.
— сказал основатель Арктического института, аналитического центра в Вашингтоне Мальте Гумперт.
Судно под названием Asya Energy, плавающее под флагом Палау, стало объектом внимания в июне, когда несмотря на усиленные атаки боевиков-хуситов на коммерческие корабли в Красном море, оно безопасно прошло этот регион.
Asya Energy стала первым перевозчиком СПГ, совершившего такое путешествие с января этого года. 22-летнее судно, получившее свое нынешнее название в мае, управляется компанией Nur Global Shipping, основанной в роскошном отеле Meydan в зоне свободной торговли ОАЭ. Эта компания подверглась критике со стороны официальных лиц за отсутствие прозрачности и не имеет известного страховщика.
По данным отслеживания Bloomberg, на четверг Asya Energy направлялась в Средиземное море без груза и без указания конкретного пункта назначения. Nur, который по собственному веб-сайту вошел в энергетический сектор в 2022 году, с апреля управляет тремя другими перевозчиками СПГ — Pioneer, New Energy и Mulan, принадлежащими фирмам, расположенным по адресу Nur.
Страховщики этих танкеров также указаны как неизвестные. С другой стороны, четыре недавно построенных судна ледового класса перешли в собственность компании White Fox Ship Management в Дубае. Недавно россия одобрила корабли North Air, North Mountain, North Sky и North Way для навигации в Арктике этим летом. North Way сейчас идет к терминалу Зебрюгге в Бельгии для получения партии российского газа. У White Fox нет официального офиса и делит офисный стол с несколькими другими компаниями, что создает дополнительные вопросы относительно прозрачности ее операций.
Напомним
Исследование BBC утверждает, что миллионы баррелей топлива, изготовленного из российской нефти, все еще импортируются в Великобританию, несмотря на введенные санкции. В частности, по меньшей мере три завода в Индии заботятся о поставках нефтепродуктов в Британию изготовленных из российской нефти.