Помимо неисправности Estlink 2 компании Elisa Eesti AS и CITIC Telecom CPC сообщили в эстонский Департамент защиты прав потребителей и технического надзора (TTJA) о сбоях в работе еще трех морских кабелей связи между Эстонией и Финляндией.
Об этом, как пишет Европейская правда, сообщает Postimees.
25 декабря вечером TTJA получил информацию о повреждении трех морских кабелей связи между Эстонией и Финляндией. Два из них принадлежат концерну Elisa, еще одной компании CITIC Telecom.
По заверению компаний, оказывающих услуги связи кабелями, перебои не оказывают существенного влияния на конечных пользователей, все услуги и связи между Эстонией и Финляндией не нарушены.
Реклама:
Пока причина перебоев неизвестна. Владельцы кабелей занимаются ремонтными работами, при этом соответствующие ведомства выясняют, что могло стать причиной неисправностей.
Внешние соединения Эстонии имеют многократное дублирование – в случае повреждения подводных кабелей можно использовать альтернативные морские кабели или проходящие через Латвию наземные линии. Это гарантирует стабильное трансграничное интернет-соединение и бесперебойную работу разных услуг.
Сегодня в 16.00 состоится экстренное заседание правительства, после которого в 18.00 состоится пресс-конференция.
Темы пресс-конференции – аварийное отключение Estlink 2 и защита подводной инфраструктуры. Участники пресс-конференции станут известны в течение дня, однако премьер-министр Кристьян Михал точно будет на месте.
Напомним, днем 25 декабря стало известно, что морской кабель EstLink 2 аварийно отключился по неизвестным причинам.
Длина EstLink 2 составляет более 170 км, из которых около 12 км пролегают под землей на суше в Эстонии, 147 км – по дну Финского залива и еще 14 км – как надземная линия на суше в Финляндии. Ее пропускная способность – 658 мегаватт, тогда как EstLink 1 – 350 мегаватт.
В Финляндии не исключают версии о преднамеренном повреждении подводной линии электропередач в Финском заливе, поскольку там проходили два судна; СМИ пишут, что, по крайней мере, одно имеет китайскую регистрацию и связь с другим подозрительным судном.
Подписывайся на «Европейскую правду»!