Huawei расширил амбиции в области накопления энергии с помощью твердого патента, основанного на сульфиде, который обеспечивает маржу до 3000 км и избыточную зарядку всего за пять минут, сообщает Carnewschina.com, пишет Унн.
Подробности
Это развитие, как указывалось, сигнализирует о значительном придурке технологического гиганта, чтобы объявить себя в быстро развивающемся твердости ландшафт.
Патент описывает архитектуру сплошной батареи с плотностью от 400 до 500 Вт · ч/кг, что потенциально в два раза больше или в три раза больше, чем в обычных литий-ионных элементах. Приложение также подробно описывает новый подход к улучшению электрохимической стабильности: оставление сульфидных электролитов с азотом для устранения побочных реакций на границе раздела литий, древнее препятствие для коммерциализации батарей на основе сульфида.
Разработка Huawei нацелен на повышение срока службы безопасности и обслуживания, пишет публикация.
Хотя заявления Huawei около 3000 километров и пять минут зарядки привлекли общее внимание, эксперты предупреждают, что такие цифры остаются теоретическими и потребуют зарядной инфраструктуры, которая еще не доступна в продаже. Тем не менее, технические обещания и участие Huawei вызвали новый интерес и обеспокоенность среди мировых конкурентов. Японские и южнокорейские СМИ выразили опасения по поводу лидерства в технологии батарей следующего поколения.
Китайский сектор электромобилей и оборудования, как уже отмечалось, активно изучают твердотельные технологии аккумуляторов, чтобы уменьшить зависимость от установленных поставщиков батареи, таких как CATL и BYD. Такие компании, как Xiaomi и Nio, зависят от сторонних производителей аккумуляторов. Тем не менее, они ищут методы вертикальной интеграции и восстановления контроля над этим дорогим компонентом, который может составлять более половины стоимости производства электромобилей, пишет публикация.
Батарея электромобиля Varevolt, которая заряжена за 18 секунд, будет запущена в серийном производстве16.06.25, 17:13 • 3292 просмотров