Индия не позволила исследователю Организации Объединенных Наций присоединиться к расследованию самолетов Air India, которое некоторые эксперты по безопасности критиковали за задержки при анализе критических данных из «черных ящиков». Об этом сообщает Reuters, пишет Unn.
Подробности
Ранее на этой неделе Международная организация гражданской авиации (ICAO), которая работает под эгидой ООН, получила необычную пошаговую помощь Индии своему следователю после катастрофы Boeing 787-8 Dreamliner, которая произошла 12 июня в Ахмедабаде и занесла жизни 260 человек.
В отличие от предыдущих случаев, таких как биение малазийского самолета в 2014 году или украинский авиалайнер в 2020 году-этот раз, когда ИКАО инициировал предложение о помощи, не ответил на запрос.
Ихао попросил предоставить статус наблюдателя своему представителю, но индийские власти отказались, сообщили источники. Первый 26 июня в настоящее время сообщался 26 июня.
Индийское бюро по расследованию авиационных мероприятий (AAIB), которое возглавляет расследование крупнейшего авиакатастрофы за десятилетие, не было ответа по запросу комментария. Икао также не дал немедленного ответа.
Исследование авиакатастрофы в Индии: следователи изучают черные ящики в поисках причин трагедии17.06.25, 16:45 • 3090 просмотров
В четверг Министерство гражданской авиации Индии сообщило, что анализ данных о доске занимает около двух недель после катастрофы.
Ранее эксперты по безопасности были обеспокоены отсутствием информации о расследовании — в частности, о статусе объединенного блока бортовых датчиков, найденных 13 июня, а также второй блок, найденный 16 июня.
Вопрос также поднял, где будут прочитаны данные: в Индии или в Соединенных Штатах, поскольку в расследовании участвует Совет по национальной безопасности (NTSB). Власти Индии провели только одну пресс -конференцию после катастрофы, которая не принимала никаких вопросов.
В соответствии с международными правилами, известными на местах под юридическим именем «Приложение 13», решение о прочтении данных с датчиков должно быть принято немедленно, особенно в тех случаях, когда полученная информация может предотвратить будущие трагедии.
Авария самолета в Индии: второй «Черный ящик» был изъят из Air India16.06.25, 15:05 • 2928 просмотров
Ранее на этой неделе представитель Министерства авиации Индии, в условиях анонимности, заявил, что департамент «придерживается всех протоколов ICAO». Он также добавил, что средства массовой информации уже были проинформированы о ключевых событиях.
Большинство авиакомпаний являются результатом комбинации нескольких факторов. Предварительный отчет обычно публикуется примерно через 30 дней после инцидента.
Добавление
Катастрофа произошла всего через несколько секунд после взлета Dreamliner Boeing 787, направляющегося в Лондон. Лайнер врезался в хостел BJ Medical College. Из -за большого ущерба и огня идентификация тел была невозможна без анализа ДНК. Передача останков родственникам началась всего через три дня после трагедии.
Авиакатастрофа Ахмедабада уже называлась самой хрупкой авиационной трагедией за последнее десятилетие в мире. Это вызвало волну проверок в быстрорастущей индийской авиакомпании.
Таким образом, генеральный директор гражданской авиации Индии (DGCA) после катастрофы инициировал специальный аудит. Офис выявил повторяющиеся дефекты в обслуживании самолетов в крупнейших аэропортах страны — Дели и Мумбаи.
«Повторные проблемы указывают на неэффективный мониторинг и неадекватные меры по устранению недостатков», — говорится в официальном заявлении DGCA.
Аудит также обнаружил нарушения инженеров: пренебрежение протоколами безопасности, игнорирование определенных неисправностей и несовпадает технических инструкций при поддержании авиации.