Китайские производители автомобилей BYD и Chery увеличили продажи примерно на 40% по всему миру в 2024 году, в то время как Tesla впервые столкнулась с годовым спадом. В этом году продажа американского пионера электромобилей падает, потому что генеральный директор Илон Маск пугает клиентов своей политической деятельностью. Рейтер пишет об этом, сообщает UNN.
Подробности
BYD, Chery и другие китайские производители автомобилей изменили мировой рынок автомобилей Canvas из -за их беспрецедентной гибкости. Они нашли способы разработки новых моделей менее чем за половину времени, что потребует таких задач для иностранных конкурентов, что способствовало взрывному росту.
В октябре 2023 года китайский автопроизводитель Шери приказал инженерам и поставщикам отправиться на испытательную свалку в Жаване, провинцию Шандун.
В выходные дни они должны были пересмотреть подвеску и рулевое управление китайским внедорожником Chery Omoda 5 для Европы, что является ключевым рынком глобального расширения модели. Проблема заключалась в том, что автомобиль был разработан для гладких китайских улиц и низких скоростей. Теперь ему пришлось выдерживать извилистые и ухабистые дороги Европы.
Шесть недель Чери начал снабжать дилеров Omoda 5 европейских спецификаций новым рулевым управлением, системой управления тяжкой, тормозами, вибрационными амортизаторами и шинами.
Вы можете забыть, что европейские производители автомобилей предлагают такое драматическое решение проблемы за такое сжатое время. Это невозможно
сказал Риккардото Тонелли, старший эксперт Шери о динамике автомобилей, которые управляли капитальным ремонтом.
Тонелли, который ранее работал в офисе итальянского производителя автомобилей и корейского производителя шин, подсчитал, что западным производителям потребуется более года, чтобы внедрить аналогичные улучшения через свои относительно бюрократические организации.
Чери модернизация под Omoda является примером революционной скорости и гибкости китайских производителей автомобилей, которые захватили контроль над своим внутренним рынком, крупнейшим в мире, у некогда доминирующих иностранных конкурентов. В настоящее время китайские развивающиеся автомобильные гиганты конкурируют за расширение на мировом рынке, а Chery — ведущий экспортер. По словам руководителей отрасли, гигант электромобилей BYD, крупнейший производитель автомобилей в Китае, представляет собой большую долгосрочную конкурентную угрозу.
В мае украинцы приобрели на 70% больше автомобилей с Китаем, чем год назад: названы самыми популярными моделями13.06.25, 16:05 • 2932 просмотров
Новые руководящие должности Китая в автомобильной промышленности в значительной степени связаны с единственным достижением в производстве — сокращении времени разработки автомобилей более чем в два раза, до 18 месяцев для совершенно новой или обновленной модели. Консалтинговая компания Alixpartners обнаружила, что средний возраст электрической или гибридной модели китайского бренда, проданной в стране, составляет 1,6 года по сравнению с 5,4 годами для иностранных брендов.
Эта скорость смутила традиционных автопроизводителей, которые традиционно переработали автомобили около пяти лет или раз в каждые десятилетия для пикапов.
Отзывать
Китай лидирует в технологической революции автомобильной промышленности, но конкуренция в центре страны влияет на прибыльность. Эксперты предсказывают «выживание» только дюжины компаний. Среди тех, у кого есть трудности, Xpeng.
Китайские автобрады получают рекордную долю рынка гибридов и электромобилей в Европе 01.07.25, 13:46 • 1346 просмотров