Тысячи людей прошли в сицилийском городе Мессина на сицилийском языке в знак протеста против правительства строительства моста, который свяжет материк Италии с Сицилией в рамках большой масштабной инфраструктуры 13,5 миллиарда евро.
Об этом, как пишет «Европейская правда», сообщает AP.
Протестующие решительно выступают против проекта моста через Мессинский пролив из -за его масштаба, угрозы землетрясений, воздействия на окружающую среду и призрак мафии вмешательства.
Идея строительства моста, соединяющего Сицилию с остальной частью Италии, обсуждалась на протяжении десятилетий, но всегда была отложена из -за этих страхов. Тем не менее, проект сделал большой шаг вперед, когда на этой неделе государственный комитет, который контролирует стратегические правительственные инвестиции, утвердил план.
Министр транспорта Маттео Сальвини, основной политический сторонник проекта, назвал его «крупнейшим инфраструктурным проектом на Западе».
Сальвини сослался на исследование, согласно которому проект будет создавать до 120 000 рабочих мест в год и поможет стимулировать экономический рост в экономически отсталой южной части Италии, поскольку миллиарды будут инвестированы в улучшение дорог и инфраструктуры вокруг.
Эти аргументы не убеждают противников. Они также возмущены тем фактом, что около 500 семей должны быть экспроприированы для строительства моста.
«Мессинский пролив не может быть затронут», — кричали протестующие во время марша в Мессини. Многие должны плакать с надписью «Нет Понте» (без моста). Организаторы оценили толпу в 10 000 человек.
Предлагаемый мост должен простираться почти на 3,7 километра с подвесной частью 3,3 километра. Он превзойдет турецкий мост Канаккале на 1 277 метров и станет самым длинным подвесным мостом в мире.
Подготовительная работа может начаться в конце сентября или начале октября после получения разрешения от учетной палаты Италии. Полное строительство планируется начать в 2026 году и завершить — между 2032 и 2033 годами.
Планы строительства моста неоднократно одобрялись и отменялись с тех пор, как итальянское правительство впервые пригласили предложения о строительстве моста в 1969 году. Премьер -министр Джордж Мелони был возрожден в результате проекта в 2023 году.
Проект также может поддерживать обязательства Италии по увеличению расходов на оборону до 5% ВВП, как требует НАТО, поскольку правительство заявило, что оно классифицирует мост как оборонного объекта.
Италия утверждает, что мост станет стратегическим коридором для быстрого движения войск и развертывания оборудования, квалифицируя его как «увеличение инфраструктуры безопасности».
Экологические группы, однако, подали жалобы в ЕС, ссылаясь на беспокойство о том, что проект повлияет на перелетных птиц.
Президент Италии также настаивал на том, что проект будет подвергаться законодательству антимафиза, которое применяется ко всей крупной инфраструктуре. Сальвини пообещал, что предотвращение организованной преступности для проекта является основным приоритетом.
Подпишитесь на европейскую истину!