В жаркий летний день автомобили, припаркованные на улице, могут быть горячими в качестве плиты, и ситуация может ухудшить цвет автомобиля, который может даже нагреть целые городские районы, подтверждается новым исследованием, проведенным в Лиссабоне, пишет Unn со ссылкой на Euronews.
Подробности
В новом исследовании, опубликованном во время города и окружающей среды, ученые обнаружили, что темные машины излучают гораздо больше тепла, чем свет, повышая температуру воздуха на несколько градусов.
И в масштабе тысяч припаркованных автомобилей этот скрытый фактор может значительно ухудшить влияние острова Городского жары. Следовательно, во многих отношениях в городах он становится намного горячее, чем в окружении.
Марсия Матиас и ее коллеги из Лиссабонского университета измерили температуру воздуха около двух автомобилей — черно -белые, оставленные на улице более пяти часов под ясным летним небом. При 36 ° C черный автомобиль увеличил температуру воздуха вблизи до 3,8 ° C против асфальта рядом с ним. И белая машина оказала гораздо меньшее влияние.
Разница в том, что количество света, отражающего разные цвета.
Белая краска отражает от 75 до 85 процентов от входящего солнечного света, а только черный-5-10 процентов, остальные поглощают. И в отличие от асфальта, который является толстым и относительно медленно нагретым, тонкий металлический корпус автомобиля быстро подходит и дает тепло непосредственно в воздух.
«Представьте себе тысячи автомобилей, припаркованных по всему городу, каждый из которых действует как небольшой источник тепла или тепловой экран», — объясняет Матиас. «Их цвет может фактически изменить улицы».
Почему Европа уязвима
В последние годы Европа страдала от рекордной высокой температуры: этим летом ряд городов превышал 40 ° C. Прошлым летом, изменение климата утроило количество смертей от одной крайней жары.
Тепловое напряжение не только вызывает дискомфорт. Повторные эффекты могут ускорить биологическое старение, повлиять на психическое здоровье и сделать детей более уязвимыми к обезвоживанию, респираторным заболеваниям и даже смерти. Пожилые люди и люди с существующими заболеваниями подвергаются наибольшему риску.
В таких городах, как Лондон и Париж, где ночная температура может длиться на 4 ° C выше, чем в окружающих районах, отсутствие облегчения после солнца только усугубляет опасность.
Поскольку города борются с проблемой
По всей Европе города спешат адаптироваться к новым условиям. Некоторые, например, в Барселоне, создали климатические приюты — общественные здания, такие как библиотеки, школы или музеи, которые остаются открытыми во время аномальной жары, чтобы обеспечить жителям более прохладные комнаты.
Другие зеленые свои улицы. В голландском городе Брада берега реки были преобразованы в сады, а бетонная плитка была заменена травой и деревьями. Сейчас 60% города — зеленая зона. К 2030 году местные власти намерены превратить Брэда в один из самых богатых природов Европы.
Такие проекты занимают время и инвестиции. Вот почему более быстрые и более дешевые стратегии, такие как увеличение отражающей способности городов, увеличивают внимание. Автомобили, как следует из исследования, могут стать частью этого набора инструментов.
Исследователи подсчитали, что перекрашение темных автомобилей в Лизабоне в более легких оттенках может удвоить отражающую способность некоторых улиц с 20 до почти 40 процентов и снизить температуру воздуха вблизи поверхности в жаркие безветренные дни.
Сара Берк, эксперт по климату из Университета Северной Каролины, называет этот подход «инновационным», поскольку большинство исследований в области охлаждения городов сосредоточено на крышах, которые отражают тепло или более легкие тротуары. «Транспортные средства — это удивительно утраченная часть загадки города города», — сказала она.
Такси, доставка фургонов или муниципальные транспортные средства могут быть особенно эффективными кандидатами на светлый цвет, добавил Матиас.
Тепло убивает производительность: ООН требует срочных действий по защите работников от теплового напряжения 222.08.25, 10:48 • 3612 просмотров