Российские авиакомпании, отрезанные санкциями от импорта новых самолетов, запасных частей и технического обслуживания, к 2030 году рискуют потерять сотни лайнеров. 109 иностранных самолетов и 230 советских автомобилей, которым 40-60 лет, будут построены из парка перевозчиков со ссылкой на иностранную разведывательную службу Украины.
Подробности
SPR также сообщил, что в России планируется поставить более 200 вертолетов, большая часть из которых российского производства.
В настоящее время российские перевозчики имеют 1135 самолетов, из которых только 1 088 летает — остальные уже были разобраны для запасных частей. Если эта тенденция сохранится, через пять лет Россия потеряет почти половину гражданского авиакомпании
— сообщили в разведке.
В спецслужбе пояснили, что основная причина этого процесса — санкции, которые делают невозможным завершение технического обслуживания иностранной техники. Старым советским самолетам Rivation просто продлевает срок службы до 60 лет, без учета фактического технического состояния. Кроме того, были расширены двигатели SAM-146 для Superjet.
Государственные планы по увеличению собственного производства не выполняются: в 2022–2025 годах российский флот пополнился всего 13 новыми самолетами вместо запланированных более 120. В 2025 году из 15 запланированных сдать бортам
— пояснили в разведке.
Они также добавили, что ради компенсации Москва пытается арендовать самолеты за рубежом. После отказов Казахстана, Катара, Кувейта и Эфиопии авиакомпании начали использовать внутренние резервы. «Волга-Днепр» «Волга-Днепр» передала восемь «Боингов», которые будут разобраны на запчасти для поддержки остального парка.
На фоне технического спада усиливается международное давление. ИКАО в своей последней резолюции обвинила Россию в дестабилизации
— суммировано в RSS.
Добавление
Бельгия усиливает давление с целью разрешить использование замороженных российских активов для «восстановительного кредита» Украины после того, как Берлин и другие западные столицы изменили свою позицию.