Из-за беспрецедентной неопределенности в отношении обязательств Франции и ее основного подрядчика, компании Dassault Aviation, в Европе начали серьезно обсуждать альтернативы нового поколения Future Combat Air System (FCAS).
Об этом говорится в издании Euractiv, передает «Европейская Правда».
Портал напоминает, что сначала Dassault грозилась реализовать проект истребителя самостоятельно, а затем Франция погрузилась в политический кризис, поэтому разговоры об альтернативах проекта FCAS стали звучать все громче.
Министры обороны трех стран-партнеров Германии, Франции и Испании должны были встретиться в октябре в Берлине, чтобы предпринять дальнейшие шаги.
Но с учетом того, что французское правительство находится в состоянии кризиса, условия урегулирования промышленного раскола между французскими и немецкими партнерами выглядят все более нереальными, говорится в материале.
Ранее компания Dassault дала понять, что предпочитает самостоятельно разрабатывать истребитель нового поколения. Учитывая, что Франция вышла из двух предыдущих европейских проектов по созданию истребителей, в том числе Eurofighter, эта угроза не выглядит пустой.
На этом фоне ожидается активизация неформальных переговоров о возможных альтернативах, если они еще не начались.
Портал предполагает, что переговоры могут вестись примерно по трем вариантам.
Первый предполагает, что Германия и Испания продолжат свою работу без Франции. Однако эксперты сходятся во мнении, что это будет непростой задачей.
Проблема в нынешнем разделении труда. Франция возглавляет разработку корпуса истребителя, и без Dassault обойтись будет сложно.
Тем временем две страны, которые сотрудничали с Германией и Испанией в проекте Eurofighter — Италия и Великобритания — сейчас работают с Японией над проектом истребителя шестого поколения: Global Combat Air Program (GCAP).
Второй вариант предполагает присоединение Германии и Испании к проекту GCAP.
По сравнению с FCAS, этот проект неуклонно движется вперед. Совместное предприятие было запущено в июне, а прототип ожидается к 2027 году.
Однако эксперты сходятся во мнении, что присоединение к GCAP на этом этапе оставит Германию и Испанию небольшим влиянием и ограниченными промышленными выгодами.
Третий вариант предполагает полный перезапуск проекта с новыми партнерами. Эксперты предполагают, что к проекту FCAS может подключиться Швеция.
Сотрудничество со Швецией может привлечь другие скандинавские страны в качестве младших партнеров или потенциальных покупателей, предполагают эксперты.
Еще одним потенциальным партнером проекта эксперты называют Бельгию.
Future Combat Air System (FCAS) 2017 года была разработана для замены истребителей Rafale и Eurofighter Typhoon к 2040 году.
Но проект страдает от задержек и разногласий между частными подрядчиками и правительством по вопросам распределения работ и прав интеллектуальной собственности.
Подпишитесь на «Европейскую Правду»!