В апреле американские авиакомпании потратили на авиационное топливо более 6 миллиардов долларов, что на 78% больше, чем годом ранее, несмотря на несколько меньшие объемы потребления. Об этом свидетельствуют обнародованные в понедельник правительственные данные. Тем временем ведущая мировая отраслевая торговая группа предупредила, что стремительный рост расходов на энергоносители может сократить прибыли авиакомпаний в 2026 году почти вдвое. Об этом сообщает Associated Press, пишет УНН.
Детали
С тех пор как в начале этого года на Ближнем Востоке вспыхнул конфликт после того, как США и Израиль нанесли удары по Ирану, большая часть судоходства через Ормузский пролив — критически важный маршрут транспортировки нефти, граничащий с Ираном — остается фактически заблокированной, что подтолкнуло цены на нефть и авиатопливо вверх.
Пытаясь сдержать расходы, авиакомпании по всему миру повысили цены на авиабилеты и сборы, отменили другие льготы, а также отменили рейсы или сократили расписание.
По данным Бюро транспортной статистики, в апреле американские перевозчики потратили на топливо почти 6,5 миллиардов долларов по сравнению с примерно 3,6 миллиардами долларов годом ранее. Потребление топлива в апреле составило 1,573 миллиарда галлонов, что чуть меньше по сравнению с 1,575 миллиарда галлонов за аналогичный период прошлого года.
Последние цифры появились на фоне отчета Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), опубликованного в воскресенье. В нем указано, что на данный момент ожидаемая совокупная чистая прибыль авиакомпаний во всем мире в 2026 году составит 23 миллиарда долларов. Это значительно ниже предыдущего прогноза в 41 миллиард долларов и меньше 45 миллиардов долларов, полученных в 2025 году.
Авиакомпании принимают на себя основной удар от ценового шока на топливо. Хотя цены на билеты растут, авиакомпании все равно покрывают часть этого повышения за счет собственной чистой прибыли
В группе сообщили, что средняя цена на авиатопливо в 2026 году ожидается на уровне 152 долларов за баррель, что почти на 70% выше, чем в 2025 году. Это увеличит общемировые расходы авиакомпаний на топливо до около 350 миллиардов долларов по сравнению с 252 миллиардами долларов годом ранее. В IATA отметили, что по прогнозам в 2026 году на топливо будет приходиться более 31% операционных расходов авиакомпаний по сравнению с около 25% в прошлом году.
По данным Бюро транспортной статистики, в США стоимость галлона авиатоплива в апреле составила 4,11 доллара. В апреле прошлого года она составляла 2,31 доллара.
Признаком длительного влияния конфликта на путешествия стало то, что авиакомпания American Airlines на прошлой неделе заявила о приостановке некоторых своих маршрутов на это лето. В апреле Lufthansa Group сообщила, что сократит 20 000 ближнемагистральных рейсов до октября, а Air Canada объявила о приостановке рейсов в Международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке с июня до конца октября.
Другие авиакомпании — от американских перевозчиков, таких как United и Delta, до Air France-KLM, Philippine Airlines и Cathay Pacific в Европе и Азии — либо сократили рейсы, либо скорректировали свои расписания, либо отменили планы по увеличению количества мест и маршрутов в этом году.