Немецкий производитель автомобилей премиум-класса BMW обнародует планы по расширению локального производства, пытаясь восстановить показатели рентабельности после ряда предупреждений о снижении прибыли, вызванных слабыми результатами на рынке Китая. Об этом в среду сообщили аналитики компании Bernstein, передает УНН со ссылкой на Reuters.
Детали
BMW должна представить обновленную стратегию позднее в среду на мероприятии для инвесторов (Capital Markets Day), однако аналитики Bernstein изложили ключевые элементы плана в аналитической записке после встречи с руководством компании.
Репутация BMW как устойчивой компании пострадала в июне, когда она неожиданно объявила о снижении прогноза по прибыли — уже в третий раз за чуть более чем три года из-за проблем на китайском рынке. Эта неудача подчеркнула вызовы, с которыми сталкиваются европейские автопроизводители на фоне падения продаж в Китае и введения тарифов в США.
В ответ мюнхенский автопроизводитель инициировал программу сокращения штата, которая, по оценкам, затронет около 8000 рабочих мест в Германии, присоединившись таким образом к Volkswagen и Mercedes-Benz (MBGn.DE) в мерах по оптимизации расходов.
BMW, акции которой за последний год упали более чем на треть, достигнув самого низкого уровня более чем за шесть лет, представляет свой план восстановления в ходе двухдневного мероприятия в Мюнхене и загородной резиденции компании «Гут Шварценбах» (Gut Schwaerzenbach) в Баварии.
По данным Bernstein, BMW установит среднесрочную цель по рентабельности автомобильного подразделения на уровне 3–5% к 2028 году.
К началу 2030-х годов компания планирует восстановить рентабельность до уровня 8–10%, что будет означать значительное улучшение по сравнению с последним показателем в 2,3%.
«В BMW понимают, что решение заключается не только в сокращении расходов. Компания также стремится обеспечить рост благодаря инновационным продуктам», — отметил аналитик Bernstein Стивен Рейтман, добавив, что ключевую роль в плане восстановления играет модельный ряд Neue Klasse во главе с электрическим кроссовером iX3. По данным аналитиков Bernstein, BMW подтвердит планы по выпуску роскошного внедорожника, который по классу будет выше модели X7, а также расширению линеек M и Alpina начиная с 2027 года с целью укрепления своих позиций в премиальном сегменте.
Представитель BMW сообщил, что подробности этой стратегии будут обнародованы позднее в среду.
Отдельно в компании заявили о намерении инвестировать около 2 миллиардов евро (2,3 миллиарда долларов) в производство в Германии спортивного седана 3-й серии нового поколения.
По оценкам Bernstein, производственные мощности заводов BMW в Европе и США полностью загружены, тогда как Китай является «основным регионом, требующим корректировки производства и гибкости мощностей».