Венгрия остается одной из наиболее зависящих от российской нефти Европейского Союза — более 50% импорта нефти здесь и все еще составляют различные уралы, которые поставляются с щенками Druzhba.
Тем не менее, новая геополитическая реальность и режим санкции ЕС заставляют Будапешт пересмотреть свои энергетические привычки.
Венгрия должна отказаться от использования российского сырого масла к 2027 году.
Эта задача выглядит вполне возможно.
Что касается того, почему Венгрия все еще должна импортировать нефть из Российской федерации, как она может избавиться от зависимости от российской энергии, а также того, что делать в таких условиях ЕС и Украины, читайте в статье Razom, мы стоим специалистом по Максиму Гардусу, чтобы сорвать Орбан от крема Кремля: как сделать Венгрию. Далее — краткая презентация.
Основная причина, по которой Венгрия все еще импортирует более половины нефти из России, — это техническое наследие.
Два ключевых нефтеперерабатывающих завода Mol — в Sashalobatt (Венгрия) и Братислава (Словакия) — были отложены для российской нефти во время СССР.
Центральная роль здесь играет основной нефтяной трубопровод «дружба» — исторический канал снабжения урала. Из -за отсутствия собственных портов Будапешт не инвестировал в течение многих лет в диверсификацию маршрутов, полагаясь на дешевый российский ресурс.
Переход к легким сортам требует не только контрактов на поставку, но и глубокую модернизация гидравлических систем резания, смешивания и хранения, а также обновлять технологические решения.
Согласно оценкам CREA, можно отметить, что зависимость соседней Словакии от нефти Российской федерации намного больше — 87%.
Однако, в отличие от Венгрии, Словакия даже не объявляет о каких -либо намерениях для диверсификации. Что приводит к более строгой позиции Братиславы в вопросах, касающихся отказа от российских энергетических ресурсов.
Теоретически, у Венгрия уже есть альтернатива в виде конвейера Джанафы Адриата через Хорватию. Кроме того, обсуждается восстановление нефтяного трубопровода в Одеса, возможно, строительство нового нефтяного трубопровода в Сербию (но это не будет считаться заменой российского сырья, потому что сербская компания «нефтяная промышленность в Сербии» принадлежит пао «Газпромнефт»), а Венгрия уже покупает нефть в Азербаю.
Аналитики OSW OSW Center говорят, что все альтернативы — будь то Адриатический маршрут через Джанафу, будь то новый сербский трубопровод — есть узкие места в тарифах, терминах и политических договоренностях.
С другой стороны, довольно непоследовательная и неопределенная критика адриатического маршрута из Будапешта предполагает, что Венгрия была отложена с диверсификацией и держит «исключение» для себя как рычаг в диалоге ЕС. Это создает риск для европейской энергетической безопасности.
В то время как Венгрия использует «дружбу», политика санкций ЕС имеет уязвимое место.
Однако, несмотря на эти риски, большинство наблюдателей признают: невозможно остановить переход.
Изменения уже начались — частичная модернизация растений, соглашения с Азербайджаном, планирование сербского маршрута — все это делает сценарий отказа от урала реальным. Вопрос только на скорости, ценах и тех, кто готов помочь закрыть «технический и финансовый перерыв».
Если Брюссель стремится по -настоящему сократить российскую нефть с рынка Центральной Европы, необходимо четкое состояние: финансовая помощь Венгрии и Мола должна сопровождаться строгим обязательством переключиться на альтернативную нефть.
Следовательно, задача очевидна: Киев и Брюссель должны нажимать, защищать конкуренцию на рынке нефтяных продуктов и напоминать об общих правилах для всех, а также требуют четких и измеренных результатов.
Больше — в материале Максима Гардуса, чтобы разорвать Орбан от Кремля Крюка: как заставить Венгрию отказаться от русской нефти.
Подпишитесь на европейскую истину!