Китайская Народная Республика стремительно переходит на электромобили – это создало избыток бензиновых и дизельных автомобилей, потерявших спрос на внутреннем рынке. Об этом сообщает УНН со ссылкой на Службу внешней разведки Украины.
Подробности
В СЗР отметили, что вместо сокращения производства Пекин выбрал другой путь — агрессивный экспорт. В результате рынки других стран мира, в частности Восточной Европы, Африки и Латинской Америки, быстро заполняются китайскими автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.
Хотя на глобальном уровне Китай в первую очередь ассоциируется с электромобилями, именно бензиновые модели составляют около 76% его автомобильного экспорта. За несколько лет их экспорт многократно увеличился – и именно благодаря этим автомобилям Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире, обойдя традиционных лидеров.
— говорится в сообщении.
Как отмечают в украинской внешней разведке, это просчитанная стратегия, поскольку Китай таким образом целенаправленно выходит на рынки, где покупатели ориентируются на доступность, а не на экологию или инновации. Так формируется лояльная аудитория, которая со временем станет потребителем китайских электромобилей.
На самом деле Пекин играет в долгую игру: он проводит декарбонизацию внутри страны и будет продолжать продавать бензиновые автомобили за границу в течение многих лет, используя нормативные «слепые зоны» Запада. Хитрый маневр позволяет Китаю одновременно очистить собственный рынок и усилить влияние на мировой автопром.
— сказали в СЗР.
Мы напомним
Администрация президента США Дональда Трампа отложила введение пошлин на импорт китайских полупроводников до июня 2027 года. Это решение последовало за расследованием недобросовестной торговой практики Китая.