Китай активизирует усилия по импорту российского газа, подпадающего под санкции США, создавая зачатки внутреннего «теневого флота» судов, способных перевозить переохлажденное топливо и обходить ограничения, введенные в отношении одной из флагманских отраслей Кремля, сообщает Bloomberg, пишет УНН.
Подробности
Крупнейший в мире импортер энергоносителей имеет много газа, который зачастую дешевле и поставляется по трубопроводу. Однако эти альтернативные морские поставки являются способом дальнейшей диверсификации поставок и укрепления связей с Россией, пишет издание. Глава Кремля Владимир Путин сделал СПГ ключевым элементом будущих планов России по экспорту энергоносителей, и страна остро нуждается в заинтересованных покупателях, указывает издание.
«Хотя эти усилия все еще находятся в зачаточном состоянии, движение танкеров и их распределение по владельцам в Китае начинают отражать тенденции, наблюдаемые в сфере российской нефти и СПГ, где создан «теневой флот» для компенсации потери трубопроводных поставок в Европу», — говорится в издании.
Согласно спутниковым и судовым данным, танкер CCH Gas, перевозящий российский груз, занесенный в черный список, скрывает свое местонахождение на подходе к китайскому порту. Его зарегистрированным владельцем является компания CCH-1 Shipping Co., имеющая адрес в Гонконге, который совпадает с адресом почтового ящика Samxin Secretarial Services Ltd. – обычная практика для компаний, стремящихся скрыть бенефициарного владельца при торговле топливом из Ирана или России.
Рядом с Сингапуром появился еще один газовоз, недавно переименованный в «Кунпенг», с похожей структурой — непрозрачной и потому весьма необычной для отрасли, требующей особых технических навыков и обычно сосредоточенной в руках небольшой группы собственников. По данным базы данных судоходства Equasis, ранее в этом году она передала право собственности и управление малоизвестным фирмам в Китае и на Маршалловых островах. Адреса связаны с компаниями, которые торговали другими видами топлива, включенными в черный список.
С прошлого года Россия строит собственный темный флот СПГ, насчитывающий более десятка судов, зарегистрированных на подставные компании от России до Индии. Это происходит также на фоне усиления давления со стороны правительств США и Европы на покупателей российской нефти и газа в связи с российским вторжением на Украину в 2022 году.
Создание «теневого флота» для СПГ — задача непростая, отмечает издание. И он поясняет: дело в том, что суда, перевозящие топливо с температурой -162°С, которое используется на электростанциях и в теплосетях, требуют более сложных технологий погрузки и транспортировки, чем другие виды топлива. И хотя сегодня насчитывается почти 8000 нефтяных танкеров разного размера, во всей СПГ-индустрии их около 800, а значит, скрыть их местонахождение непросто, отмечает издание.
Китай укрепляет энергетические отношения с Россией, расширяя импорт СПГ — Bloomberg09.08.25, 10:25 • 3929 просмотров