Новоизбранный мэр французского города Бордо объявил о введении более строгих наказаний для самокатчиков и электровелосипедистов, которые ездят со скоростью свыше 25 км/ч, вплоть до конфискации транспортного средства.
Как сообщает ICI.fr, пишет «Европейская правда», об этом он заявил, представляя свой 100-дневный план деятельности на посту.
Новоизбранный мэр Бордо Томас Казнав заявил, что считает необходимым более строго наказывать пользователей электросамокатов и электровелосипедов, которые ездят по тротуарам или велодорожкам со скоростью более 25 км/ч, что является максимально допустимой скоростью.
Такие обещания стали реакцией на все большее распространение электрического микротранспорта и велосипедов и нарастающую проблему, связанную с тем, что не все понимают опасность передвижения на большой скорости рядом с пешеходами. Некоторые самокаты и велосипеды мчатся со скоростью более 40 км/ч, чего достаточно для ДТП с серьезными последствиями.
«Когда меня на велодорожке обгоняют со скоростью 40–50 км/ч – я думаю, что это уже опасно», – говорит Казнав.
Мэр обещает начать системное патрулирование полиции с фиксацией скорости, в результате чего «гонщики» будут получать штрафы и даже конфискацию транспортного средства.
Горожане, поддерживающие эти меры, говорят, что быстрые электросамокаты – действительно большая проблема, потому что могут появляться неожиданно там, где их не ждут, и ездят довольно тихо. «Проблема не столько в скорости, сколько в том, где они ездят – рядом с пешеходами на тротуарах, что наиболее опасно. Если они на дороге, тогда без проблем», – комментирует для статьи один из прохожих.
«Как человек, который регулярно передвигается на велосипеде в Бордо, могу четко сказать: электровелосипеды и электросамокаты становятся опасными, неадаптированными к нашим улицам. Особенно когда кто-то считает, что он на гоночной полосе», – комментирует другой житель города.
Наименее довольны нововведениями, вероятно, будут курьеры служб доставки, для которых от скорости напрямую зависит количество заказов, которые они могут выполнить за определенное время. В комментариях курьеры прямо признают, что ездят немного быстрее, чем разрешено, но и уверяют, что в целом они не против какого-то контроля – поскольку несчастных случаев становится все больше, а некоторые люди ведут себя абсолютно безответственно.
Более жесткое регулирование мелкого электротранспорта стало актуальной темой для большинства европейских городов после массового появления частных электросамокатов и сервисов их проката после 2020 года – до этого их использование никак не было прописано в ПДД.
Париж стал первой столицей в Европе, где по результатам референдума прокатные электросамокаты оказались под запретом – после стремительного роста количества ДТП с их участием.
В парламенте Германии в конце 2025 года утвердили ужесточенные правила для пользователей электросамокатов. В Эстонии хотят запретить использование электросамокатов детям до 10 лет.
Читайте также: Самокаты вне правил: как в ЕС пытаются ограничить двухколесный электротранспорт.
Подписывайся на «Европейскую правду»!
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.