Министры защиты Германии, Франции и Испании встретятся в октябре, чтобы обсудить варианты восстановления совместного истребителя FCAS.
Это было заявлено немецким министром обороны Борис Писториус, цитирует Рейтер, пишет «Европейская правда».
Признавая, что проект постоянно сталкивается с препятствиями, Писториус сказал, что министры будут определять препятствия и способы их преодоления, а затем представит лидерам стран принять окончательное решение в конце этого года.
«Мы все объединимся, и национальные интересы должны быть отложены на то, что или другие или все из нас. Понятно, что мы обречены на успех, нам нужен этот проект», — сказал Писториус журналистам в стороне от встречи со своей испанской коллегой Маргаритой Роблс в Берлине.
Стоит отметить, что Берлин обвиняет французскую промышленность в блокировании следующей стадии разработки программы FCAS, стоимость которого оценивается в более чем 100 миллиардов евро, что требует исключительного управления проектом.
По словам компаньонов агентства в оборонной отрасли, эти различия могут поставить под угрозу запуск второго этапа, а именно развитие демонстрантов полетов, которое было первоначально планировалось в конце этого года.
Писториус заявил, что решение о запуске второго этапа проекта будет принято в четвертом квартале.
Отвечая на вопрос, какие варианты должны вернуть проект на правильный путь к концу года, он ответил:
«Ответ довольно прост: контракты должны быть выполнены. Если есть желание внести изменения, то это возможно только после новых переговоров между партнерами», — подчеркнул он.
Он отметил, что этот проект не допускает дальнейших задержек, и поэтому союзники должны ускоряться сейчас.
Роблес заявил, что Испания была посвящена проекту FCAS.
«Это важный и фундаментальный проект, который нам нужно активировать, и мы должны активировать его как можно больше. Испания полностью посвящена этому проекту, и эта программа должна продолжаться», — сказала она.
Следует отметить, что 27 августа немецкий канцлер Фридрих Мерз заявил, что его страна и Франция согласились принять решение о будущей программе Frank-German FCAS Fighter к концу года.
Напомним, что в 2022 году страны достигли соглашения о начале следующего этапа развития FCAS.
Германия решительно против требования 80% работы французской компании в проекте. Конфликт, выпущенный в общественный самолет в прошлом месяце в Парижском самолете, где глава обороны Airbus и Space Michael Shoelhorn выразил сожаление о том, что французская сторона пыталась пересмотреть тщательно развитые условия сотрудничества между партнерами из проекта FCAS.
На том же мероприятии генеральный директор Dassault Aviation Эрик Траппер снова объявил о своих претензиях на роль лидера, намекнув на то, что французская компания может действовать самостоятельно, если партнеры не согласятся.
Подпишитесь на европейскую истину!