На этой неделе глава российской дипломатической пропаганды Мария Захарова посвятила Молдове свой очередной поток гнева. Она обвинила официальный Кишинев в «антироссийском курсе», который, по мнению Захаровой, «не находит поддержки в широких кругах общественности Молдовы».
Поводом для возмущения РФ стало то, что пограничники кишиновского аэропорта не пустили в страну российского чиновника, президента Татарстана Рустама Минниханова. Это одиозный политик, находящийся под санкциями США и Канады, поэтому то, что его «развернули» на границе, на самом деле не вызывало удивления. Особенно, когда стали известны обстоятельства его визита.
Наоборот, было бы странно, если бы в этих условиях представителя русской верхушки пропустили в страну.
Но возникает вопрос: как он вообще добрался до аэропорта Кишинева?
Кто дал разрешение самолету подсанкционного политика во времена, когда российскую авиацию не пускают в ЕС?
Следует также объяснить, зачем пропутинскому мультимиллионеру вообще понадобилось лететь в Молдову?
Ответ на эти и касающиеся вопросы оказался неочевидным. Потому что на самом деле это история о том, как Молдова стала полем для борьбы друг с другом… разных центров влияния в РФ и их молдавских агентов, пытающихся доказать Кремлю свою эффективность перед выборами в маленькой, но стратегически важной Гагаузии.
Об этом подробно – в видеоблоге на канале ЕвроПравды, на оповещение которого следует подписаться, чтобы получать видеообъяснения быстрее, чем мы публикуем их текстовую версию.
шембеддед центентщ
А если вы предпочитаете читать и подробное описание, то для вас, как всегда, мы подготовили также статью об истории, в которой есть место и для положительных выводов.
Об инциденте, произошедшем в международном аэропорту Кишинева, стало известно из заявления президента Татарстана. В понедельник после обеда российские пропагандистские СМИ и телеграмм-каналы распространили видеозаявление Минниханова, которое тот записал на борту бизнес-джета, утверждая, что делает это на взлетной полосе аэропорта в столице Молдовы и что ему только что отказали во въезде в эту страну.
То видео не содержало элементов, подтверждающих, где осуществляется запись, но в иллюминаторе были заметно характерны синие винглеты на крыле самолета, к чему мы еще впоследствии вернемся.
Очень скоро, впрочем, появилось заявление пограничной службы Молдовы, подтвердившее: Рустам Минниханов действительно пытался попасть в страну и получил отказ во въезде. Молдавские власти не предоставили никаких деталей и попытались приуменьшить важность этого инцидента – мол, каждый день они разворачивают кучу россиян и представителей дружественных в РФ стран; за минувшие сутки выдали почти полсотни отказов во въезде, поэтому слишком много чести выделять из них некоего Минниханова.
Впрочем, все понимали, что это не так.
Президент Татарстана не слишком известен в Украине, хотя и у нас его знают все, кто интересуется нефтегазовой отраслью. Потому что в ней, а также в российской региональной политике его вес – незаурядный.
С 2010 года он является президентом/главой республики Татарстан. До этого с 1998 года был премьер-министром этого российского региона, то есть руководит им уже более 25 лет.
А Татарстан для России – особый регион. Тем более во время войны.
Здесь расположена производственная база КамАЗа, имеющая незаурядный вес для российской военной промышленности, потому что на шасси этого грузовика построено немало наименований военной техники в РФ. А еще здесь расположен авиазавод, строящий стратегические бомбардировщики из семейства «Туполева».
Но и это – производное оттого, что Татарстан – очень богатый российский регион. Здесь сосредоточены значительные нефтедобывающие мощности, которые Минниханов контролирует лично: с 1998 года он возглавляет совет директоров компании «Татнефть». А еще, в отличие от Тюмени или далекого севера, в Татарстане речь не идет о добыче. К примеру, татарстанская химпромышленность имеет стратегическое значение для страны (к примеру, тут создают около половины всего полиэтилена в РФ).
И вся эта мощность комбинируется с тем, что это национальная республика, где россияне даже по официальным данным переписи составляют лишь под 40% населения. Для Кремля еще с 90-х было важно, чтобы Татарстану не надоело быть донором федерального бюджета, чтобы он не стал на путь самоопределения и выхода из РФ.
Это все – тематика отдельного исследования, а мы коротко вспомнили об этом лишь для того, чтобы показать, каков вес Рустама Минниханова для Кремля и для сохранения путинизма в РФ. Следовательно, он имеет и соответствующее уважение в Кремле и выполняет особо ответственные миссии.
Так, за полгода до полномасштабного вторжения Минниханов неожиданно возглавил ПАО «Туполев». Вес этого стал ясен только когда стратегическая авиация РФ стала одним из основных инструментов путинской войны. Формально это стало причиной санкций США и Канады против него в 2022 году.
Хотя история преступлений Минниханова против украинского народа тянется с 2014 года. Он принимал непосредственное участие в аннексии полуострова – Путин назначил его ответственным за работу с крымскими татарами. Тогда, похоже, в Кремле решили: поскольку татары и крымские татары – это тюркские народы, они договорятся. В начале оккупации Минниханов несколько раз летал в Крым, но так и не смог доказать крымским татарам, что он «свой». Поэтому пришлось пробовать рейдериты крымскотатарского самоуправления, создавать пропутинские альтернативы Меджлису. Как бы там ни было, в Москве его работой остались довольны, лидер Татарстана получил «за Крым» государственную награду от Путина.
Сейчас он получил схожую задачу в Молдове. Политик направлялся в Гагаузию – небольшую автономию на юге Молдовы, где царят пророссийские настроения. Гагаузы – это также тюркская народность, поэтому «работу» с ними снова поручили Минниханову.
Вопрос Гагаузии и того, что Кремль планирует с ней сделать – отдельная тема, к которой мы вернемся. А прежде стоит ответить на вопрос о его визите.
Российские самолеты сейчас под запретом почти по всей Европе; есть лишь несколько исключений с особыми отношениями с РФ, таких как Сербия и Турция. В Молдове также действует неофициальный, но вполне эффективный запрет на все рейсы в Россию – даже молдавским компаниям запрещают такие полеты с посадкой в Кишиневе (здесь расположен единственный действующий международный аэропорт страны).
Поэтому Минниханов не мог прилететь из Казани в Кишинев на личном (а по документам – правительственном, то есть купленном на средства татарстанского бюджета) бизнес-джете.
Чтобы обойти этот запрет, рядовые россияне летают в Молдову с пересадкой через Ереван, а также, чаще всего, стыковочными рейсами «Турецких авиалиний» (и все равно тех, кто не имеет молдавского паспорта и не может объяснить цель визита, буквально десятками разворачивают на молдавской границе ).
Но для татарского мультимиллионера регулярный рейс не являлся приемлемым вариантом.
Поэтому рано утром в понедельник он направился на люксовом Falcon 7X p бортовым номером RA-09616 из Казани в старый стамбульский аэропорт «Ататюрк», где его уже ждал другой готовый к вылету бизнес-джет, арендованный у турецкой компании ACM Airlines. Этот более скромный Gulfstream IV с бортовым номером TC-GVB направился с VIP-пассажиром в Кишинев.
И для внешнего наблюдателя получалось так, будто в Молдову летит не русский, а турецкий чартер. Но ведь Рустам Минниханов от этого не перестал быть гражданином РФ с токсичным шлейфом!
К слову, этот турецкий чартер убрал любую детализацию относительно рейса с опознавательных сигналов, которые транслируют пассажирские самолеты во время полета (в возящей VIP VIP ACM так поступают часто). Но Минниханов все равно снял все сомнения в том, что именно он был на борту: элементы так называемой «ливреи», то есть покраска самолета, были хорошо видны на видео, которое он записал из салона.
Любопытная деталь.
Если бы президент Татарстана прилетел рейсовым самолетом, то имел хоть какие-то шансы пройти контроль. Стремление к роскоши сделало это невозможным.
Дело в том, что формальные основания для пересечения границы у него были: россиянин ехал как гость форума в Гагаузии и это было подкреплено приглашением от действующего депутата парламента Молдовы Александра Суходольского.
И чисто теоретически, в потоке пассажиров из Стамбула эти документы могли признать достаточными – при условии, если бы он не стал также подчеркивать свое положение в действующей системе власти РФ.
Но когда пассажир летит чартером, его проверка проходит по спецпроцедуре. Фамилия передается перевозчиком в аэропорт назначения, и пограничники могут понять, что за «шишка» к ним следует.
Так что на момент посадки гостя уже ждали.
По словам Суходольского, татарстанскому президенту не разрешили даже взойти на землю. По данным авиационных трекеров, оформление отказа во въезде заняло полчаса, после чего самолет с Миннихановым был вынужден лететь обратно в Стамбул к своему собственному лайнеру, а оттуда – в Россию.
А власти Молдовы одержали «в копилку» еще одну победу и право обоснованно говорить, что останавливает попытки путинского влияния.
После истерики Марии Захаровой правительство Молдовы дополнительно пошло в наступление и сообщило россиянам, что готовится выслать из страны российского дипломата – исходя из объяснений, причастного к организации этого несостоявшегося визита. Объяснение простое: ни дипломаты, ни иностранные гости не должны привлекаться к внутренней политике и предвыборной агитации.
Вся эта история с «вызовом» в Молдову Минниханова, чартерами, форумами и т.д. сконцентрирована вокруг выборов в маленькой Гагаузии – автономии в составе Молдовы, расположенной на юге страны.
А 30 апреля гагаузы будут выбирать руководителя местных властей – башкана. Причем это должен быть новый человек, потому что действующий башкан проработал в должности два срока и не может баллотироваться.
На бумаге население Гагаузии составляет более 150 тысяч человек, в реальности – более сотни тысяч. Но этот маленький регион важен для России тем, что помогает ей сохранять деструктивное влияние на национальную политику Молдовы.
Гагаузия – специфический регион, который в начале 90-х чуть не пошел по пути Приднестровья (не без помощи товарищей из Москвы). Гагаузы, являющиеся его эндемичным населением, тогда также говорили о возможности обособления – но Кишиневу удалось с ними договориться. По этой договоренности Гагаузия получила статус автономии в унитарной Молдове (вспоминаем Крым!); право влиять на часть решений центральной власти; получила право на свою исполнительную и законодательную власть.
Но у Кишинева так и не появилось целостной политики региона и его интеграции.
По факту за прошедшие десятилетия Гагаузия культурно и социально оторвалась от центра. Здесь игнорировали и не желали учить румынский язык. Здесь регулярно раздавались мысли о том, что правила Молдовы для них не указ.
А еще здесь все годы буйным цветом цвела безграничная русофилия.
Во время великой войны она несколько угасла, но не исчезла совсем.
В этом смысле гагаузы оказались противоположностью крымским татарам. Несмотря на то, что в сталинские времена гагаузы были объектом репрессий и «врагами народа», это не создало у этого народа осторожности в восприятии Москвы.
Сейчас у Гагаузии нет шансов на региональное лидерство ни один политик, не являющийся открытым сторонником дружбы с РФ и Путиным.
Зачем же России инвестировать усилия в эти выборы, если заранее известно, что победит лояльный к РФ человек? А потому что не просто лояльных, а 100% «своих людей» среди кандидатов оказалось двое. Просто каждый из них является «своим» для части русской элиты. И борьба за власть в маленькой Гагаузии превратилась в борьбу этих российских групп, каждая из которых обосновывает способность определять выборы по крайней мере в среде молдавских русофилов.
И одновременно это все переросло в борьбу пророссийских сил в Молдове, пытающихся доказать, что именно в них в дальнейшем нужно инвестировать деньги РФ.
Один из кандидатов – Григорий Узун, которого поддерживает Партия социалистов Республики Молдова во главе с Додоном – печально известным экспрезидентом Молдовы, который сейчас находится под следствием и долгое время был под домашним арестом. При Узуне лично «топит» Игорь Додон, на него работает партийная машина и т.д.
Второй кандидат – Виктор Петров, которого, вопреки решению соцпартии, официально поддержали два депутата-социалиста… в том числе упомянутый в начале статьи Суходольский. Тот самый, который пытался привезти Минниханова в Молдову!
Сейчас уже известно, что Минниханов направлялся на агитационную встречу, где должен был поддержать Петрова. Конечно, заверив, что за этой поддержкой стоит Россия.
Кроме того, на Петрова работает государственная машина российской пропаганды: «РИА Новости» ежедневно вспоминает его и берет у него (и только у него) комментарии ко всем событиям Молдовы.
Для нас, то есть для Украины, не имеет значения, кто выиграет в этой битве «чужого против хищника» (вместо этого для нас в этой истории важно то, что власти Молдовы сработали образцово в противодействии российскому политическому влиянию).
А вот для экспрезидента Додона эти выборы являются определяющими. Он не мог представить, что против его кандидата когда-нибудь будет работать машина роспропаганды, а теперь это стало реальностью.
После того, как Додон потерял пост главы государства, большинство в парламенте и основное финансирование, выборы в Гагаузии для него, возможно, является последним шансом доказать Кремлю, что соцпартия Молдовы еще жива и может претендовать на распил российских денег, без которых пророссийская колонна в Молдавия просто не способна существовать.
Автор: Сергей Сидоренко,
редактор «Европейской правды»