Логистика по железной дороге остается жизненно важным компонентом поддержки войны в Украине, которую ведет Россия, для перемещения боеприпасов, бронетехники, горючего и личного состава.
Как сообщает «Европейская правда», об этом говорится в разведывательном смотре Министерства обороны Британии о войне за 15 октября.
Железнодорожная сеть в оккупированной Украине остается в значительной степени жизнеспособной, но уязвимой к спорадическим препятствиям со стороны украинской артиллерии, ракетным обстрелам с воздуха и диверсиям, отмечает разведка.
«Россия продолжает поддерживать и совершенствовать свои железнодорожные пути сообщения в Украине и строит новую железнодорожную линию в Мариуполь, которая сократит время в пути для поставок на Запорожский фронт», – говорится в обзоре.
Аналитики отмечают, что РФ использует гражданские подрядчики и оборудование для завершения этого проекта, вероятно, рассчитывая на то, что это усложнит прицельное поражение со стороны ВСУ и сохранит железнодорожные возможности военных для выполнения неотложных задач в других местах.
«Новая линия попадает в условный радиус действия украинских высокоточных ударных систем большой дальности», – резюмируется в обзоре.
В преддверии разведка Британии сообщила, что Черноморский флот России после последних ударов переместил значительную часть своих способностей дальше на восток, а перехватить инициативу в западной части Черного моря потенциально может, но вряд ли сделает это.
Ранее разведка Эстонии подтвердила то, что Россия продолжает строить железнодорожную ветвь между Мариуполем и городом Кальмиусское для опрокидывания и обеспечения войск на северном побережье Азовского моря, а также для снабжения Крыма.
Подписывайся на «Европейскую правду»!