Европейский парламент может запрещать авиакомпании взимать плату за транспортировку сумок весом до 7 килограммов. Предложение в настоящее время одобрено, но реформу обещают продолжить.
Отчеты Unn со ссылкой на Rolitico и Reisereporter.
Подробности
Транспортный комитет Европейского парламента одобрил поправку по правам воздушных убийств. Это право путешествовать с ручным багажом весом до 7 килограммов, не уплачивая дополнительные сборы.
Планы таковы, что в случае успешного продвижения реформы 7-фунтовому багажу будет разрешено нести рейсы бесплатно.
Контекст
Правила для ручного багажа значительно различаются в разных авиакомпании:
Некоторые авиакомпании включают билет на тележку и сумку; Другие могут разрешить только небольшой рюкзак; Есть все еще авиакомпании, которые даже имеют разные правила для перевозки ручного багажа в зависимости от класса билетов.
Все это диверсифицирует, но также делает трудности. Таким образом, в последние годы обсуждалось принятие пан -европейской стандартизации, которая должна исправить ситуацию.
Хотя есть только предыдущая работа, изменения не вступили в силу. Тем не менее, есть обсуждение. Если новая инициатива для путешественников выглядит привлекательной, то в ряде авиакомпаний, аналогичных критике инициативы.
Авиакомпании для Европейской ассоциации авиакомпаний (A4E), членами которых являются Ryanair, Lufthansa, EasyJet и Air France-KLM, резко критиковали парламент в пресс-релизе 19 июня.
Согласно их выводам, предложение о ручном багаже «ограничит выбор потребителей» и введет «обязательный размер ручного багажа» для всех пассажиров.
А что дальше? «Обязательный попкорн и напитки в вашем билете в кино?» — говорит Уран Георгукак, управляющий директор Airlines Lobby Aviac Company для Европы (A4E).
Европейский парламент должен позволить путешественникам решать, какие услуги они хотят, какие услуги оплачивать и, что важно, какие услуги они не хотят
— сказала она в своем заявлении перед голосованием во вторник.
Однако смягчение правил транспортировки ручного багажа поддерживается широкой коалицией политических групп. В настоящее время предлагаемая поправка является частью позиции Европейского парламента, направленной на повышение прав воздушных убийств.
Отзывать
Североамериканские и европейские авиакомпании отменили рейсы в Персидский залив после того, как США ударили по Ирану, что привело к закрытию воздушного пространства и повышению проблем безопасности.
Весной 2025 года, UNN передал: Wizz Air, Ryanair и Airbaltic Plan по восстановлению рейсов в Украину. Несколько авиакомпаний были заинтересованы в восстановлении рейсов в Украину после открытия украинского неба. В частности, Wizz разработал план открытия 100 маршрутов в первые шесть месяцев после открытия авиакомпании