После более чем двух десятилетий на вершине линейки VW Touareg ушел на пенсию. Согласно сообщениям, флагманский кроссовер покинет производство к 2026 году, не планируется заменить прямую замену, сообщает Autoblog, пишет UNN.
Подробности
Вместо этого VW сосредоточится на более доступных и универсальных моделях, таких как Tayron, и, таким образом, в комплекте с одним из самых влиятельных кроссоверов за последние 25 лет.
Выпущенный в 2002 году, Touareg стал прорывом Volkswagen — премиального кроссовера, построенного на Audi Q7 и Porsche Cayenne. В течение трех поколений он превратился в крейсер с высоким технологиями с пневматической подвеской, гибридный диск от перезарядки от сети и полного рулевого управления — все это на платформе MLB EVO.
Несмотря на блестящую начинку Touareg, это всегда был нишевым продуктом. Он, который никогда не был продан в Соединенных Штатах после 2017 года, преуспел в Европе и Китае, но не мог сравниться с неконтролируемым ростом продаж более популярных моделей VW. И теперь, перед лицом повышенных обязанностей и снижения края, Volkswagen стремится упростить. Когда бренд превращается в новое идентификатор поколения.
Стратегия Volkswagen в настоящее время основана на кроссовере на базе MQB, который предлагает пять- и семиместные конфигурации, гибридные электростанции и более широкую привлекательность рынка. Ожидается, что это будет крупнейший внедорожник VW в нескольких регионах, включая Европу и в некоторых регионах Азии, заполняя нишу, оставленную Touareg, но с более привлекательной ценой и более высоким потенциалом продаж.
Этот шаг является частью более широких усилий VW по защите прибыли, с увеличением стоимости. Последний отчет о доходах от бренда показал высокие продажи, но резкое падение прибыльности, особенно в высоких сегментах экспорта. Это подтолкнуло VW к переориентации на гибкие платформы и автомобили с более высокой прибыльностью.
Следует отметить, что, хотя VW отказывается от своего роскошного кроссовера с помощью двигателя внутреннего сгорания, компания еще не отказывается от льда. Golf GTI также будет производиться в 2030 -х годах, несмотря на то, что компания продолжает электрифицировать такие модели, как Id.3, Id.4, и подготовиться к выпуску ID.2. Место, где флаг бензиновых двигателей меняется: он находится не на вершине диапазона, а в хэтчбеках для энтузиастов и обычных городских автомобилей.
Операция по эксплуатации завершает раздел в истории амбиций Volkswagen в области роскоши. Хотя этот бренд может не вернуться, его наследие является кроссовером, который доказал, что VW способен к премиальному сегменту — он будет жить, влияя на всю обеспокоенность, от Кайенна до Бентайги.
Теперь, когда VW переключает внимание на электрификацию, доступность и глобальную гибкость, становится ясно, что Touareg не вписывается в общую концепцию. Но как бы это ни было — дизельное топливо, Sports V8 и пневматическая подвеска, чудак с фанатами, верный и непостижимый — этого будет недостаточно, отмечает публикацию.
Volkswagen заявил, что 20 000 работников уже согласились с ранним выпуском — Bloomberg03.06.25, 17:39 • 3713 Просмотр