С 6 ноября продолжается протест польских перевозчиков, блокирующих движение грузового транспорта на границе с Украиной.
На сайте Европейской правды мы уже неоднократно публиковали статьи украинских экспертов на эту тему. А что об этом пишут в Польше?
Итак, о проблемах и требованиях польских перевозчиков, а также о попытках решения проблемы читайте в статье польского экономиста, редактора портала mycompanypolska.pl Цезария Щепанского Взгляд из Польши на антиукраинские протесты на границе: при каких условиях блокада может завершиться.
На сегодняшний день у протестующих есть три основных требования: восстановление разрешений на перевозку грузов в Польше и Евросоюзе для грузовиков из Украины; исключение польских грузовиков из украинской системы есть Черга; и, пожалуй, наиболее экстремальное требование – запрет на регистрацию в Польше транспортных компаний, не происходящих из ЕС.
Артур Издебский, владелец одной из транспортных компаний, выдвинул дополнительные требования в интервью порталу wnp.pl.
Перевозчики, среди прочего, требуют компенсации утраченных доходов или предоставления польским перевозчикам доступа к украинской системе «Путь». Протестующие также возмущены действиями польского правительства.
Сам протест — это низовая инициатива нескольких десятков мелких предпринимателей, однако представители отрасли относятся к этому благосклонно.
Как заявляют польские перевозчики, эти требования являются попыткой решить проблемы, касающиеся польских компаний.
«Украинские водители на маршруте Украина – Польша – Украина зарабатывают 350 долларов за три недели работы. Как конкурировать с этими компаниями, когда польский работник стоит польскому перевозчику в четыре раза дороже?» – говорят протестующие.
Разница в стоимости работников – это одно, другое – свобода, с которой украинские компании могут передвигаться Польшей и другими странами ЕС.
Вскоре после начала войны ограничение на перевозку для украинцев в Евросоюзе было отменено, в результате чего, по оценкам, количество перевозок возросло со 160 тысяч до 500 тысяч.
Украинские компании начали выполнять заказы в рамках Евросоюза (не только транспортировать грузы из Украины), имея преимущество в меньших затратах на работников. Отмена ограничений должна была действовать до конца июня этого года, но в конце концов их продлили до 30 июня 2024 года.
Это вызвало возмущение польских предпринимателей, доминирующих на европейском транспортном рынке.
Перевозчики протестуют против неравного отношения со стороны украинской пограничной службы.
Польское правительство дистанцировалось от протеста. Пока не изменится власть, трудно ожидать, что польское правительство будет заинтересовано в прекращении конфликта.
Польско-украинская хозяйственная палата обратилась с просьбой приостановить акцию блокировки границы. Однако представители польских перевозчиков остаются безучастными.
«Протест закончится не скоро», — заверил протестующий Павел Кот в интервью газете Rzeczpospolita.
Протестующие утверждают, что новые реалии на рынке перевозок приводят к банкротству компаний и увольнению работников.
Украинская сторона считает, что эта деятельность является единственным шансом для местной экономики выжить из-за войны и блокады морского транспорта. В то же время, как поляки, так и украинцы не очень охотно идут на компромисс.
Нейтральная позиция польского правительства не способствует ни тем, ни другим.
А очередь на границе каждый час растет.
Более подробно – в материале Цезария Щепанского Взгляд из Польши на антиукраинские протесты на границе: при каких условиях блокада может завершиться.
Подписывайся на «Европейскую правду»!