Напряжение между Германией и Францией в флагманской европейской программе для создания FCAS истребителей побудило Берлина найти способы заменить французских партнеров в Швецию или Соединенное Королевство, если соглашение не достигнуто к концу года.
Европейская истина стала известна о политике.
Future Combat Air System 2017 (FCAS) была разработана для замены истребителей Rafale и Eurofighter Typhoon к 2040 году.
Трение FCAS, общей программы Франции, Германии и Испании, не нова, но масштаб разочарования в Берлине сигнализирует о опасности для будущей программы в настоящее время, Европа пытается укрепить свою защиту, чтобы противостоять растущей угрозе со стороны России.
Источники публикации заявили, что Министерство обороны Германии подняло вопрос FCAS во время переговоров на прошлой неделе с Airbus, который отвечает за немецкую часть развития и строительства самолетов.
Разговоры выявили недовольство Берлина тем фактом, что чиновники считают постоянное желание французской промышленности играть чрезвычайно большую роль в программе.
Такое отношение подтолкнуло немцев взвесить запасные варианты, включая замену Франции в программе.
Отмечено, что правительство Германии изучает возможность более тесного сотрудничества со Швецией или Соединенным Королевством — или независимого сотрудничества с Испанией.
Согласно публикации, открытие проекта для новых партнеров будет радикальным сдвигом.
Тем не менее, Великобритания возглавляет глобальную программу боевых воздуха (GCAP) через BAE Systems. Неясно, как BAE сможет работать над двумя конкурирующими проектами без конфликта.
В свою очередь, Швеция может внести свой вклад в FCAS через SAAB, который строит истребитель Gripen и имеет многолетний опыт работы в области авионики, датчиков и легких планеров.
Хотя в Берлине не было принято официального решения для перехода к плану «B», чиновники подчеркивают необходимость срочных действий.
Напомним, что в 2022 году страны достигли соглашения о начале следующего этапа развития FCAS.
Германия решительно против требования 80% работы французской компании в проекте. Конфликт, выпущенный в общественный самолет в ВВС Париж, где глава обороны Airbus и Space Michael Shoelhorn выразил сожаление о том, что французская сторона пыталась пересмотреть тщательно развитые условия сотрудничества между партнерами из проекта FCAS.
На том же мероприятии генеральный директор Dassault Aviation Эрик Траппер снова объявил о своих претензиях на роль лидера, намекнув на то, что французская компания может действовать самостоятельно, если партнеры не согласятся.
В августе немецкий канцлер Фридрих Мерз объявил о соглашении с Францией принять решение о будущей программе FCAS Fighter к концу года.
Также сообщалось, что министры защиты Германии, Франции и Испании встретятся в октябре, чтобы обсудить варианты восстановления программы.
Подпишитесь на европейскую истину!