Шведские журналисты выяснили, что «теневые» суда, транспортирующие подсанкционную российскую нефть, регулярно заправляются с танкера, стоящего на якоре у шведского острова Готланд и принадлежащего латвийской компании.
Об этом сообщает SVT, пишет «Европейская правда».
Расследование SVT выявило, что у острова Готланд, буквально рядом с границей Швеции, уже многие месяцы стоит нефтяной танкер Zircone с кипрской регистрацией, к которому подходят заправляться суда.
СВТ
Благодаря открытым данным о морском движении журналисты исследовали 56 операций дозаправки по этому танкеру за последние два месяца. В 52 случаях речь шла о следующих с или в Россию судах, и в большинстве случаев это суда так называемого «теневого флота», которые ходят без страхования.
Исследователь из Университета Уппсалы Генрик Вахтмейстер назвал это явление «бомбой замедленного действия» для безопасности окружающей среды.
Деятельностью танкера Zircone руководит латвийская компания Fastbunkering, гендиректором которой является Алексей Волков, а команда на борту – якобы россияне.
СМИ: Доля горючего для авиации Дании может происходить из России
По данным журналистов, шведские органы власти уже давно обратили внимание на танкер, и пограничники внимательно следят за ним.
В 2023 году береговая охрана инициировала досудебное расследование, учитывая, что компания не имела разрешения от Транспортного агентства Швеции, но впоследствии его закрыли, а Fastbunkering получила разрешение.
Волков предоставил письменный комментарий в ответ на запрос, где объяснил, что танкер стоит под Готландом, потому что в этом был интерес клиентов, а по безопасности дозаправки в море отметил, что судно имеет все необходимые лицензии и команда научена реагировать на потенциальные чрезвычайные ситуации, которые могут возникнуть.
Что касается того, что компания фактически помогает кораблям, которые могут перевозить подсанкционные товары из России, Волков отметил, что санкции все же допускают определенный экспорт нефти из России. «Дозаправка этих судов – это вопрос безопасности в море и снижение рисков причинения вреда окружающей среде», – отметил он.
Напомним, на прошлой неделе Германия задержала судно с российским грузом в порту Балтийского моря.
Еще весной 2022 года санкции ЕС запретили кораблям под российским флагом заходить в свои порты. Решение ЕС распространяется также на все корабли, лишившиеся российского флага после 24 февраля 2022 года.
Подписывайся на «Европейскую правду»!