Полномасштабная война привела к появлению новых форматов и инструментов сотрудничества Украина-ЕС.
Некоторые из них превращаются в инструменты кризисного реагирования ЕС в долгосрочные и амбициозные рамки для евроинтеграции Украины.
Не стал исключением и проект «Пути солидарности», который Украина и ЕС начали внедрять в марте прошлого года в ответ на блокаду украинских портов.
И за это время временный проект Евросоюза стал инструментом, обеспечивающим реальную интеграцию Украины в ЕС, говорится в колонке старшей преподавательницы кафедры международных отношений НАУКМА Марины Рабинович. Более чем временная мера: чем стал для Украины проект ЕС «Пути солидарности».
Автор колонки напоминает, что с самого начала полномасштабного вторжения, агрессия РФ против Украины охватывала и блокаду черноморских портов, что привело к резкому росту цен на зерно по всему миру.
Углубление продовольственного кризиса в значительной степени предотвратило знаменитое «зерновое соглашение» с участием Украины, ООН, Турции и РФ, которое, несмотря на постоянные манипуляции РФ, просуществовало год — с июля 2022 по июль 2023 года.
«По состоянию на октябрь 2023 года Украине удалось возобновить экспорт из трех портов новым коридором, ведущим в Турцию через территориальные воды Болгарии и Румынии», – отмечает Марина Рабинович.
Однако морской путь – не единственный, по которому украинское зерно попадает на мировые рынки, добавляет эксперт.
По ее словам, все большее значение набирают «Пути солидарности» Украина-ЕС.
Де-факто меры по активизации экспорта украинских зерновых через страны ЕС начались в марте 2022 года.
Старшая преподавательница кафедры международных отношений НАУКМА пишет, что Евросоюз определил ряд преград для экспорта зерновых и предложил ряд экстренных мер по экспорту украинских зерновых из-за «Пути солидарности».
Часть из них носила чисто технический характер, отмечает Рабинович. К примеру, призыв к частным игрокам увеличить количество технического оборудования для транспортировки и перегрузки грузов, в то время как другие способствуют интеграции Украины в ЕС в долгосрочной перспективе.
«Инициативу «Путей Солидарности», а особенно – ее влияние на европейскую интеграцию Украины, следует рассматривать в многомерной перспективе», – советует автор колонки.
Так, реализации полного потенциала инициативы способствуют меры ЕС по отмене пошлин на максимальное количество украинских товаров, а также программы поддержки для частного сектора и фермеров.
Кроме того, по словам эксперта, «Пути солидарности» содержат аспекты, способствующие как евроинтеграции, так и усилению экономики Украины. Среди них: либерализация автомобильных перевозок и толчок интеграции Украины и Молдовы в Трансъевропейскую транспортную сеть (TEN-T).
Марина Рабинович уверена, что интеграция в Трансъевропейскую транспортную сеть (TEN-T) позволит Украине получить инвестиции и создать новые рабочие места, в то же время способствуя многоуровневому ответу ЕС на экономические вызовы, связанные с вторжением России в Украину.
По ее мнению, хорошей иллюстрацией последнего тезиса является недавнее открытие для Украины фонда «Соединение Европы» (Connecting Europe), созданного в 2014 году для инвестиций в проекты в сфере транспорта, инфраструктуры, цифровизации и телекоммуникаций.
Сумма инвестиций в рамках фонда может достигать 33 миллиардов евро, способствуя интеграции украинских логистических путей в TEN-T и развитию их способности, что в настоящее время особенно актуально для дунайских портов.
Более подробно – в колонке Марины Рабинович Более чем временная мера: чем стал для Украины проект ЕС «Пути солидарности».
Подписывайся на «Европейскую правду»!