В ближайшее время нетрудоустроенные жители Стамбула смогут бесплатно ездить на общественном транспорте. Это мероприятие, объявленное местными властями, рассматривается как способ устранить барьеры на пути поиска работы в мегаполисе с населением 16 миллионов человек. Об этом пишет Bloomberg, передает УНН.
Подробности
Как отмечает Bloomberg, Стамбул, возможно, самый большой город, когда-либо пробывавший такую политику, но он не первый. Подобная политика была запущена в небольших европейских городах, таких как Будапешт; Бирмингем, Англия; и Севилья, Испания; а также в Кейптауне и австралийском штате Новый Южный Уэльс.
Программа Стамбула, которую он надеется развернуть в октябре, очень масштабна. Она будет распространяться на претендентов, зарегистрированных в региональных центрах занятости муниципалитета, — всего 237 893 человека в 2023 году. Каждый человек, имеющий на это право, получит 96 безвозмездных поездок в течение трех месяцев, максимум четыре поездки в день, через приложение или QR-код.
Как отмечается, в Стамбуле значительно выросла стоимость проезда на общественном транспорте.
Стоимость одной поездки в городе выросла почти в пять раз за последние пять лет на фоне того, что Турция пережила ряд валютных кризисов и сокрушительную инфляцию. Уровень безработицы в стране по состоянию на июль составил 8,8%, хотя с учетом неполной занятости и сезонной занятости «общий уровень безработицы» к концу месяца достиг 27,2%, пишет Bloomberg.
Субсидирование проезда для ищущих работу — один из нескольких способов, с помощью которых города пытаются сделать транспорт более доступным. Некоторые города, такие как Люксембург и Таллинн (Эстония), сделали общественный транспорт бесплатным для всех, но результаты оказались неоднозначными. Во многих других городах проезд бесплатный для студентов и малообеспеченных.
Скандал в Китае: суррогатная мать осталась без поддержки агентства1 ноября 2024, 01:53 • 14136 просмотров
Исследования, проведенные в Великобритании, показывают, что транспортные расходы имеют значение для людей, пытающихся вернуться на рынок труда. Согласно отчету, подготовленному в 2019 году британской группой Urban Transport, 77% претендентов на работу в британских городах за пределами Лондона не имеют постоянного доступа к автомобилю, микроавтобусу или мотоциклу, а четверть из них сообщили, что их поиск работы был затруднен из-за стоимости проезда.
Однако исследования неоднозначно оценивают, как политика, подобная стамбульской, может повлиять на результаты трудоустройства. Хотя «большинство фактов свидетельствует о положительной связи» между транспортной политикой и занятостью, имеющиеся исследования «не убедительны или последовательны и часто показывают неоднозначные результаты», утверждают ученые из Института транспортных исследований при Университете Лидса.
Напомним
Кабмин одобрил привлечение более 17 млн евро от Европейского инвестиционного банка на развитие транспорта. Денежные средства пойдут общинам на обновление коммунальных автопарков.