В Финляндии не исключают версии о преднамеренном повреждении подводной линии электропередач в Финском заливе, поскольку там проходили два судна; СМИ пишут, что, по крайней мере, одно имеет китайскую регистрацию и связь с другим подозрительным судном.
Как пишет «Европейская правда», об этом сообщает шведское Aftonbladet.
Представитель финского оператора системы передачи электроэнергии Fingrid Арто Пахкин сказал, что версия об умышленных злонамеренных действиях не исключена.
«Это одна из версий, которые мы рассматриваем. Потому что в районе, где проходят кабели, находятся два судна»,– сказал он, но сказал, что не знает, с какой страной те связаны. Он добавил, что «за несколько часов» станет ясно, что именно произошло с кабелями.
Реклама:
В комментарии финскому Yle Пахкин тоже сказал, что речь может идти о саботаже. «Но мы сейчас исследуем ситуацию в целом, и я сообщу причину неисправности, когда она станет известна», – сказал Арто Пахкин.
Журналисты через сервис отслеживания судов выяснили, что одним из кораблей – Xin Xin Tian 2, который ходит под флагом Гонконга. Он якобы является «сестринским» судном китайского Newnew Polar Bear, которое фигурирует в расследовании другого инцидента в Финском заливе – о порванном якорем газопроводе между Эстонией и Финляндией осенью 2023 года.
По данным сервиса Vesselfinder, Xin Xin Tian 2 прошел над кабелем примерно в то же время, когда произошло аварийное отключение Estlink 2 – в 12:26 25 декабря.
Xin Xin Tian 2, как утверждают, принадлежит логистической компании Hainan Yangpu, входящей в группу «Торгмол», имеющую тесные связи с Россией.
Премьер-министр Финляндии Петтери Орпо заверил, что из-за неисправности электролинии Estlink 2 между Эстонией и Финляндией проблем с энергоснабжением не будет.
Длина EstLink 2 составляет более 170 км, из которых около 12 км пролегают под землей на суше в Эстонии, 147 км – по дну Финского залива и еще 14 км – как надземная линия на суше в Финляндии. Ее пропускная способность – 658 мегаватт, тогда как EstLink 1 – 350 мегаватт.
В этом году EstLink 2 уже отпирали на более чем полгода из-за неисправностей, ремонтные работы продолжались до сентября и стоили более 30 млн евро.
Напомним, в ноябре оказались повреждены сразу два кабеля связи, пролегающие по дну Балтийского моря. Расследование обстоятельств продолжается, в центре внимания следствия – китайское торговое судно, которое проходило над ними примерно в то время, когда произошло повреждение. После инцидента оно более месяца простояло на якоре у берегов Дании, пока власти Китая разрешили шведским правоохранителям сойти на борт для следственных действий.
Подписывайся на «Европейскую правду»!