Британская компания Shell, а также европейские компании продолжают покупать сжиженный газ у слоя русского терминала «Arctic Lng 2». И они помогают в этом ледоколе российской государственной компании «Atomflot», для которых западные санкции также работают.
Об этом свидетельствует результаты расследования Гринпис, обнаруженных — и эти данные стали проблемой для многих стран, особенно для Великобритании.
О том, что стало известно для следователей, и какой реакции уже вызвала этот скандал, читаем в статье стратегического советника Разома, мы выступаем Олег Савицкий лед против санкций: как Российская Федерация обходит ограничения на продажу энергии. Далее — краткая презентация.
Российский газ продолжает выходить на европейский континент и мировые рынки от терминала Ямальского СПГ, который расположен в губе Обрета по полярному кругу.
Он был построен Novatek в порту Сабетт и запущен в 2017 году в сотрудничестве с французскими и китайскими компаниями.
Зимой и весной вода «Ямаль СПГ» покрыта толстым слоем льда.
СПГ-танкеры (экспорт газа обеспечивают 15 специализированных танкеров) в течение льда часто требуют помощи атомного атомного «атомфлота» для прорыва льда.
Российский «Atomflot» находится под санкциями Соединенных Штатов и Соединенного Королевства с мая 2023 года в рамках ответа на российское вторжение в Украину. ЕС, который также наложил свои собственные санкции против Atomflot в феврале 2023 года, в официальных заявлениях описывает компанию как «ключевую» для российской «арктической углеводородной стратегии» и значительный вклад в государственное финансирование России в Украине.
Но в то же время ледяные хлопья продолжают помогают танкерам перевозсить российский газ в западные страны.
Расследование раскрытия (журналистский проект British Greenpeace) показал, что по меньшей мере пять газовых танкеров для Shell прошлой зимой и весной находились в конвою с Atomflot Icebreaker для достижения открытых морских площадей.
Грумы были отправлены в Монтоар СПГ в Бриттане (Франция), а затем перегружены на судах, внесенные в состав Shell, для транспортировки в Турцию, Кувейт или Индию.
Unearthed также проанализировал более широкую выборку из 30 других партий российского СПГ, доставленных в порты ЕС в течение последнего ледникового сезона, и обнаружил, что три из них сопровождались атомными ледоколами в рамках санкций.
Собственная модель цен на «Atomflot» на услуги ледоколов подразумевает, что поддержка одной партии СПГ через арктические воды стоит около 300 000 фунтов стерлингов.
Доход от этих операций в конечном итоге поддерживается военные усилия России и производство оружия, где предприятия Розатома играют важную роль.
Глобальные программы свидетелей по противодействию преступлению индустрии ископаемого топлива, Strunner, подчеркивают, что западные нефтяные гиганты играют центральную роль в многочисленных кризисах.
«Если они полагаются на санкционную компанию, чтобы прорваться через аркитный лед, который уже тает из -за изменения климата, вызванного выбросами, им придется ответить еще больше», — говорит она.
Хотя Shell в марте 2022 года извинилась и пообещала постепенно прекратить «участие во всех российских отложениях углеводородов», она признает «одно долгосрочное договорное обязательство» — до 2041 года.
Если суды или британский регулятор санкций обнаружили, что Shell нарушила санкции, это может быть уголовным преступлением.
В то же время британские страховые брокеры предоставляют морское страхование, по крайней мере, 12 танкеров, которые несут газ для Ямальского СПГ. Соединенное Королевство должно срочно расширить свои санкции и ввести запрет на страховые услуги для танкеров СПГ, чья навигация зависит от услуг «atomflot».
Больше — в статье Олега Савицкого против санкций: как Российская Федерация обходит ограничение продажи энергетических ресурсов.
Подпишитесь на европейскую истину!