КИЕВ. 12 января. УНН. Фермеры из Румынии и Польши обеспокоены, что большие объемы зерна из Украины, транспортируемые в рамках инициативы «Полосы солидарности», застревают в приграничных регионах, где вытесняют местных производителей с рынка. Еврокомиссия подчеркнула, что осознает и помнит о влиянии так называемых путей солидарности ЕС на соседние страны, пишет УНН со ссылкой на Euroctiv.
Подробности
Евросоюз запустил инициативу «Полосы солидарности» в конце мая 2022 года, чтобы помочь Украине экспортировать сельскохозяйственную продукцию железнодорожным, автомобильным и речным транспортом в условиях перебоев, вызванных войной России. По словам заместителя генерального директора Комиссии Майкла Сканнелла, почти через год после начала войны эти меры оказались успешными — по состоянию на декабрь 2022 года было экспортировано три миллиона тонн зерна.
«Никто не предполагал такого уровня успеха, когда были запущены полосы солидарности, но, конечно, это стоит сбоев в местной торговле в соседних странах», — сказал он законодателям на заседании комитета ЕС по сельскому хозяйству.
Хотя полосы солидарности имели целью облегчить транспортировку через соседние страны, в частности Румынию и Польшу, на мировые рынки, фермеры из этих стран неоднократно предупреждали, что большие объемы зерна застревают в приграничных регионах, где они вытесняют местных производителей с рынка. К примеру, в сентябре румынские производители зерна сообщили, что приток украинского зерна по инициативе солидарных путей толкает их на грань банкротства.
Тогда Еврокомиссия настаивала, что это не оказывает негативного влияния на единый рынок, но Сканнелл признал, что проблему нужно решить, и пообещал, что к этому будут «относиться очень внимательно». Он пояснил, что необходимыми мерами являются улучшение логистики, чтобы помочь транспортировать зерно дальше, а также лучшие складские помещения в соответствующих странах.
«В этом отношении происходит много крупных инвестиций», — подчеркнул Сканнелл, однако не смог уточнить сумму или сроки, а также не подтвердил, поступают ли такие инвестиции из ЕС, национальных или частных фондов.
Несмотря на то, что решение таких проблем «является приоритетом», полосы солидарности «в конечном счете будут работать на пользу этим соседним странам», заверил он, ссылаясь на «большие новые рынки», которые они будут располагать после дальнейшей интеграции Украины в ЕС. .
Сканнелл также отметил, что такие темы как полосы солидарности и связанные с ними проблемы, вероятно, будут рассмотрены во время предстоящего саммита Украина-ЕС в начале февраля.
Напомним
Мининфраструктуры 9 января сообщило, что Украина экспортировала уже 17 млн тонн агропродукции «зерновым коридором», за трое суток из украинских портов на Черном море вышли еще 5 судов.