Министерство транспорта и коммуникаций Финляндии начинает пересматривать вопрос о переводе железнодорожного пути страны с нынешней ширины 1524 мм на европейский стандарт.
Об этом, как пишет «Европейская правда», сообщает Yle.
Еврокомиссия еще в 2022 году предложила Финляндии начать использовать новые железнодорожные пути в соответствии с европейским стандартом 1435 миллиметров.
Однако тогда в минтрансе страны заявили, что изменение ширины пути железных дорог в соответствии с европейским стандартом невыгодно экономически.
Реклама:
«Мы изучаем, как быстро, при каких технологиях и при каком бюджете можно было бы поэтапно изменить ширину пути железных дорог в соответствии с европейским стандартом», — подтвердила министерка транспорта и коммуникаций Лулу Ранне.
По ее словам, переход на европейский путь важен с точки зрения безопасности поставок, и он положительно повлияет на Финляндию.
Как известно, самой распространенной в мире шириной колеи является 1435 мм. Такой путь имеют 60% железных дорог мира, в частности железных дорог Северной Америки, Китая и Европы – за исключением стран СНГ, Балтии, Финляндии, Ирландии, Испании и Португалии.
С середины XIX века стандартом на железных дорогах Российской империи, а затем СССР, Финляндии и Монголии была ширина колеи 1524 мм.
С мая 1970 года по начало 1990-х железные дороги СССР были переведены на путь 1520 мм.
Напомним, в апреле этого года в Закарпатье начали строительство проекта европейского пути, благодаря которому Ужгород станет первым областным центром Украины, соединенным таким путем с Европой.
Подписывайся на «Европейскую правду»!