Несмотря на санкции ЕС и заявленную поддержку Украины, компании из Литвы, Латвии и Эстонии оказались в центре масштабной схемы по поставкам топлива российскому «теневому флоту». Об этом говорится в материале LRT, пишет УНН.
Подробности
Расследование журналистов LRT, 15min, Eesti Ekspress и Neka peresigina установило, что за девять месяцев – с июня 2024 года по март 2025 года – два бункеровщика Rina и Zircone осуществили 286 дозаправок в Балтийском море, обслужив не менее 177 судов, из которых 159 регулярно заходили в российские порты.
Эксперты подчеркивают, что деятельность этих судов имеет все признаки поддержки российского «теневого флота» — системы судов, используемых Москвой для обхода нефтяных санкций и сокрытия происхождения грузов.
На момент доставки топлива не менее 20 танкеров, получивших дозаправку, входили в состав российской теневой флотилии.
— говорится в отчете следователей.
По мнению Пятраса Катинаса из Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), такая деятельность является грубым нарушением санкционного режима: «Бункерные компании должны проводить строгие проверки контрагентов, вести прозрачную документацию и соблюдать все правовые нормы. В противном случае они становятся прямыми соучастниками финансирования войны России», — подчеркнул эксперт.
Китайские нефтяные гиганты прекращают закупки российской нефти после санкций США – Reuters 23.10.25, 17:02 • 2,295 просмотров
Хотя международное право допускает ограниченные исключения для танкеров, эти операции должны находиться под полным контролем регулирующих органов. Однако, как выяснили журналисты, компания Fast Bunkering, связанная с Риной и Цирконе, продолжает практически беспрепятственно вести бизнес в водах ЕС.
Расследование также выявило связи ряда прибалтийских компаний с заправкой танкеров, принадлежащих РФ или аффилированных с ней фирм, несмотря на публичные заявления правительств стран Балтии о полной изоляции Москвы.
ЕС готовит санкции против компаний, предоставивших фальшивые флаги танкерам теневого флота РФ — Bloomberg 10.07.25, 16:29 • 4561 просмотр
Аналитики отмечают, что сложная структура собственности, частая смена флагов судов и использование посредников позволяют российской нефти продолжать путь на мировые рынки, эффективно подрывая эффективность западных санкций.
В то время как регулирующие органы пытаются наверстать упущенное, компании, работающие в водах ЕС, продолжают работать в «серой зоне». Эта ситуация демонстрирует, насколько сложно контролировать глобальные цепочки поставок.
— резюмируют авторы расследования.
Несмотря на ужесточение режима санкций, теневой флот России остается мощным механизмом обхода ограничений, а операции в Балтийском море являются еще одним примером того, как бизнес-интересы отдельных компаний могут поддержать военную экономику Кремля.
Греческие танкеры отказываются перевозить российскую нефть после санкций Трампа 27.10.25, 16:25 • 1222 просмотра