Пассажиры железных дорог в Германии вряд ли увидят существенное улучшение пунктуальности поездов в ближайшие несколько лет.
Об этом заявил руководитель дочерней инфраструктурной компании DB InfraGo Филипп Нагль в интервью Die Zeit, сообщает «Европейская правда».
Несмотря на масштабные ремонтные работы на железнодорожной сети, поезда дальнего следования в Германии становятся все менее надежными. Нагль обозначил сроки улучшения ситуации.
«Положительный эффект будет ощутим, как только мы завершим самые важные ремонтные работы», – сказал он.
Одной из таких крупных реконструкций является модернизация линии Гамбург – Ганновер, запланированная на 2029 год.
«Тогда будут завершены основные маршруты. И тогда поезда снова станут более пунктуальными повсюду в Германии», – подчеркнул Нагль.
По словам Нагля, главной причиной того, что задержек поездов по-прежнему много, является устаревшее техническое оборудование. Стрелочные переводы, контактная сеть и диспетчерские пункты в настоящее время выходят из строя быстрее, чем их успевают ремонтировать.
«Число случаев задержек, связанных с неисправностями инфраструктурных объектов, в 2026 году выросло на 40%. Это связано с большим количеством объектов, требующих реконструкции, которые в этом году подверглись особым нагрузкам из-за очень холодной зимы и очень жаркого лета. Экстремальные температуры повреждают инфраструктуру и препятствуют быстрому проведению ремонтов», – пояснил Нагль.
В сентябре оператор Deutsche Bahn сообщил, что ему требуется больше времени для модернизации своей железнодорожной сети, чем планировалось.
Почти половина междугородних поездов Deutsche Bahn в сентябре прибывали с опозданием.
В 2024 году немецкий железнодорожный концерн выплатил рекордные 196,8 млн евро в качестве компенсации за опоздания и отмены поездов.